| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-22页 |
| 1.2.1 环境成本分类研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 环境成本核算研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.3 环境成本控制研究现状 | 第19-20页 |
| 1.2.4 环境成本控制评价研究现状 | 第20页 |
| 1.2.5 船舶环境成本研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.6 国内外研究评述 | 第21-22页 |
| 1.3 研究内容、方法及创新点 | 第22-24页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第22-24页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第24页 |
| 1.3.3 创新点 | 第24页 |
| 1.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第二章 基本概念及基本理论 | 第25-35页 |
| 2.1 基本概念 | 第25-27页 |
| 2.1.1 环境成本概念 | 第25-26页 |
| 2.1.2 全生命周期成本概念 | 第26-27页 |
| 2.2 基本理论 | 第27-34页 |
| 2.2.1 可持续发展理论 | 第27-28页 |
| 2.2.2 外部性理论 | 第28-29页 |
| 2.2.3 环境成本管理理论 | 第29-30页 |
| 2.2.4 全生命周期理论 | 第30-31页 |
| 2.2.5 数据包络分析理论 | 第31-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 全生命周期船舶环境成本控制评价问题分析 | 第35-42页 |
| 3.1 船舶环境成本特点及构成分析 | 第35-38页 |
| 3.1.1 船舶环境成本特点 | 第35-37页 |
| 3.1.2 全生命周期船舶环境成本构成 | 第37-38页 |
| 3.2 全生命周期船舶环境成本控制评价现状分析 | 第38-41页 |
| 3.2.1 船舶环境成本控制评价目标不恰当 | 第38-39页 |
| 3.2.2 船舶环境成本控制评价指标不健全 | 第39-40页 |
| 3.2.3 船舶环境成本控制评价方法不科学 | 第40-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 全生命周期船舶环境成本控制评价模型构建 | 第42-54页 |
| 4.1 全生命周期船舶环境成本控制评价可行性分析 | 第42-43页 |
| 4.1.1 会计理论基础 | 第42页 |
| 4.1.2 环境法律基础 | 第42页 |
| 4.1.3 科学技术基础 | 第42-43页 |
| 4.2 全生命周期船舶环境成本控制DEA评价模型构建 | 第43-53页 |
| 4.2.1 DEA评价程序 | 第43-45页 |
| 4.2.2 明确评价目标 | 第45页 |
| 4.2.3 选择评价模型 | 第45-46页 |
| 4.2.4 确定决策单元 | 第46页 |
| 4.2.5 确立评价指标 | 第46-51页 |
| 4.2.6 构建评价模型 | 第51-52页 |
| 4.2.7 评价求解分析 | 第52-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 实证分析 | 第54-72页 |
| 5.1 评价对象选取及数据来源 | 第54-55页 |
| 5.1.1 评价对象 | 第54页 |
| 5.1.2 数据来源 | 第54-55页 |
| 5.2 全生命周期船舶环境成本控制评价 | 第55-68页 |
| 5.2.1 船舶设计阶段环境成本控制评价 | 第55-58页 |
| 5.2.2 船舶制造阶段环境成本控制评价 | 第58-61页 |
| 5.2.3 船舶使用阶段环境成本控制评价 | 第61-65页 |
| 5.2.4 船舶报废阶段环境成本控制评价 | 第65-68页 |
| 5.3 实证结论及建议 | 第68-71页 |
| 5.3.1 实证结论 | 第68-69页 |
| 5.3.2 改善建议 | 第69-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 总结 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |