带压气机负载燃—蒸联合循环装置变工况控制策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外的研究发展现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 联合循环装置的应用与发展 | 第12-13页 |
| 1.2.2 联合循环装置控制系统的发展研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 联合循环装置仿真技术的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 联合循环装置运行原理和特性 | 第17-24页 |
| 2.1 联合循环装置工作原理 | 第17-18页 |
| 2.2 联合循环装置运行特性 | 第18-22页 |
| 2.2.1 燃气轮机运行特性 | 第18-19页 |
| 2.2.2 余热锅炉和蒸汽轮机运行特性 | 第19-21页 |
| 2.2.3 负载运行特性 | 第21-22页 |
| 2.2.4 联合循环装置变工况运行特性 | 第22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 联合循环装置控制方案 | 第24-31页 |
| 3.1 联合循环装置控制要求 | 第24-25页 |
| 3.2 联合循环装置控制方案 | 第25-30页 |
| 3.2.1 装置的控制方案 | 第25页 |
| 3.2.2 燃气轮机控制方案 | 第25-29页 |
| 3.2.3 蒸汽轮机、余热锅炉及负载控制方案 | 第29-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 联合循环装置的模型建立 | 第31-44页 |
| 4.1 燃气轮机模型建立 | 第31-36页 |
| 4.2 余热锅炉和蒸汽轮机模型建立 | 第36-39页 |
| 4.3 装置模型的建立 | 第39-43页 |
| 4.3.1 齿轮箱及负载模型建立 | 第39-40页 |
| 4.3.2 压气机特性的分析处理 | 第40-42页 |
| 4.3.3 空气和燃气比热的计算 | 第42页 |
| 4.3.4 汽水特性参数的分析处理 | 第42-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 装置控制算法与控制策略 | 第44-55页 |
| 5.1 控制算法设计 | 第44-53页 |
| 5.1.1 常规PID控制算法 | 第45-47页 |
| 5.1.2 模糊自适应PID控制算法 | 第47-53页 |
| 5.2 装置控制系统的建立 | 第53-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 联合循环装置的仿真研究 | 第55-63页 |
| 6.1 稳态特性仿真 | 第55-57页 |
| 6.1.1 额定点仿真 | 第55-56页 |
| 6.1.2 变负荷工况特性仿真 | 第56-57页 |
| 6.2 动态特性仿真 | 第57-61页 |
| 6.3 仿真结果的分析研究 | 第61-62页 |
| 6.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录(一) 攻读硕士期间发表论文 | 第70页 |
