车行道下方埋地管道的力学性状研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.2.1 埋地管道土压力分析 | 第16-17页 |
| 1.2.2 交通荷载模型 | 第17页 |
| 1.2.3 管道结构分析模型 | 第17-18页 |
| 1.2.4 埋地PE管研究 | 第18-20页 |
| 1.3 研究意义和目的 | 第20页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第20-22页 |
| 1.4.1 本文的主要工作 | 第20-21页 |
| 1.4.2 论文技术路线 | 第21-22页 |
| 2 埋地管道受力分析理论 | 第22-42页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 埋地管道分类 | 第22-25页 |
| 2.3 埋地管道土压力分析 | 第25-33页 |
| 2.3.1 竖向土压力 | 第25-30页 |
| 2.3.2 水平土压力 | 第30-31页 |
| 2.3.3 算例分析 | 第31-33页 |
| 2.4 埋地管道径向变形分析 | 第33-39页 |
| 2.4.1 弹性理论分析法 | 第33-36页 |
| 2.4.2 Spangler计算公式 | 第36-38页 |
| 2.4.3 算例分析 | 第38-39页 |
| 2.5 地面附加车辆荷载计算 | 第39-41页 |
| 2.5.1 Boussinesq解法 | 第39-40页 |
| 2.5.2 分布角法 | 第40-41页 |
| 2.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 3 埋地管道力学性状的有限元分析基础 | 第42-58页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 管道模型 | 第42-48页 |
| 3.2.1 聚乙烯管材规格指标 | 第42-43页 |
| 3.2.2 聚乙烯管材力学特点 | 第43-45页 |
| 3.2.3 PE管粘弹性力学模型 | 第45-48页 |
| 3.3 路基模型 | 第48-54页 |
| 3.3.1 路面层状结构 | 第48-49页 |
| 3.3.2 岩土体弹塑性本构理论 | 第49-54页 |
| 3.4 交通荷载模型 | 第54-55页 |
| 3.4.1 静力模型 | 第54页 |
| 3.4.2 动力模型 | 第54-55页 |
| 3.5 模型非线性有限元性质 | 第55-57页 |
| 3.5.1 材料非线性 | 第56页 |
| 3.5.2 几何非线性 | 第56页 |
| 3.5.3 接触非线性 | 第56-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 4 静力荷载作用下埋地管道力学性状二维分析 | 第58-76页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 有限元模型建立 | 第58-60页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第58-59页 |
| 4.2.2 单元选择和网格划分 | 第59页 |
| 4.2.3 材料的力学参数 | 第59-60页 |
| 4.2.4 管土接触和边界条件 | 第60页 |
| 4.3 结果分析 | 第60-74页 |
| 4.3.1 管道受力状态 | 第60-63页 |
| 4.3.2 管道埋深影响 | 第63-66页 |
| 4.3.3 管道直径影响 | 第66-68页 |
| 4.3.4 管周土体模量 | 第68-71页 |
| 4.3.5 荷载作用范围 | 第71-73页 |
| 4.3.6 管道蠕变 | 第73-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 5 交通荷载作用下埋地管道力学性状三维分析 | 第76-108页 |
| 5.1 引言 | 第76页 |
| 5.2 有限元模型 | 第76-78页 |
| 5.2.1 计算模型 | 第76-77页 |
| 5.2.2 车轮接地面积 | 第77-78页 |
| 5.3 均布荷载作用 | 第78-86页 |
| 5.3.1 计算结果 | 第78-80页 |
| 5.3.2 管道埋深影响 | 第80-82页 |
| 5.3.3 车辆轮压影响 | 第82-84页 |
| 5.3.4 轮压作用位置影响 | 第84-86页 |
| 5.4 移动恒载作用 | 第86-93页 |
| 5.4.1 荷载施加 | 第86页 |
| 5.4.2 结果分析 | 第86-93页 |
| 5.5 简谐荷载作用 | 第93-106页 |
| 5.5.1 荷载施加 | 第93-94页 |
| 5.5.2 结果分析 | 第94-106页 |
| 5.6 本章小结 | 第106-108页 |
| 6 结论与展望 | 第108-110页 |
| 6.1 主要结论 | 第108-109页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第109-110页 |
| 致谢 | 第110-112页 |
| 参考文献 | 第112-115页 |
