考虑拥挤效应的随机交通悖论分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 交通分配的发展 | 第10-11页 |
| 1.3.2 交通悖论问题研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.3 国内外研究现状综述 | 第12页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.5 技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 相关理论及研究方法 | 第15-21页 |
| 2.1 选择函数 | 第15-16页 |
| 2.2 Logit模型 | 第16-17页 |
| 2.3 Weibit模型 | 第17-18页 |
| 2.4 满意度函数 | 第18-19页 |
| 2.5 研究程序流程 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 基于出行费用的随机交通悖论 | 第21-39页 |
| 3.1 网络Ⅰ的随机交通悖论分析 | 第21-26页 |
| 3.1.1 网络Ⅰlogit模型的随机交通悖论 | 第22-24页 |
| 3.1.2 网络Ⅰweibit模型的随机交通悖论 | 第24-26页 |
| 3.2 网络Ⅱ的随机交通悖论分析 | 第26-33页 |
| 3.2.1 网络Ⅱlogit模型的随机交通悖论 | 第27-30页 |
| 3.2.2 网络Ⅱweibit模型的随机交通悖论 | 第30-33页 |
| 3.3 网络Ⅲ的随机交通悖论分析 | 第33-38页 |
| 3.3.1 网络Ⅲlogit模型的随机交通悖论 | 第34-36页 |
| 3.3.2 网络Ⅲweibit模型的随机交通悖论 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 信息悖论 | 第39-52页 |
| 4.1 网络Ⅰ的信息悖论分析 | 第39-45页 |
| 4.1.1 网络Ⅰlogit模型的信息悖论 | 第39-42页 |
| 4.1.2 网络Ⅰweibit模型的信息悖论 | 第42-45页 |
| 4.2 网络Ⅱ的信息悖论分析 | 第45-48页 |
| 4.2.1 网络Ⅱlogit模型的信息悖论 | 第45-46页 |
| 4.2.2 网络Ⅱweibit模型的信息悖论 | 第46-48页 |
| 4.3 网络Ⅲ的信息悖论分析 | 第48-51页 |
| 4.3.1 网络Ⅲlogit模型的信息悖论 | 第48-50页 |
| 4.3.2 网络Ⅲweibit模型的信息悖论 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 基于出行负效用的随机交通悖论 | 第52-60页 |
| 5.1 网络Ⅰ的悖论分析 | 第52-54页 |
| 5.1.1 网络Ⅰ中改善路段1的情况 | 第52-53页 |
| 5.1.2 网络Ⅰ中新增路段1的情况 | 第53-54页 |
| 5.2 网络Ⅱ的悖论分析 | 第54-57页 |
| 5.2.1 网络Ⅱ中改善路段5的情况 | 第54-55页 |
| 5.2.2 网络Ⅱ中新增路段5的情况 | 第55-57页 |
| 5.3 网络Ⅲ的悖论分析 | 第57-59页 |
| 5.3.1 网络Ⅲ中改善路段1的情况 | 第57-58页 |
| 5.3.2 网络Ⅲ中新增路段1的情况 | 第58-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
