| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 选题意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第10-11页 |
| 1.4 研究思路和方法 | 第11-13页 |
| 第二章 供应链与产业集群的相关理论 | 第13-20页 |
| 2.1 产业集群的相关理论 | 第13-15页 |
| 2.2 供应链的定义 | 第15-16页 |
| 2.3 产业集群竞争力的相关理论 | 第16-18页 |
| 2.4 供应链、产业集群、竞争能力的关联性 | 第18-20页 |
| 第三章 汽车供应链对产业集群竞争力的影响分析 | 第20-24页 |
| 3.1 美国汽车供应链对产业集群的影响 | 第20页 |
| 3.2 德国汽车供应链对产业集群的影响 | 第20-21页 |
| 3.3 日本汽车供应链对产业集群的影响 | 第21-22页 |
| 3.4 发达国家汽车供应链对产业集群及其竞争力影响 | 第22-24页 |
| 第四章 广西汽车产业集群的发展及其竞争力分析 | 第24-30页 |
| 4.1 广西汽车产业发展现状 | 第24-25页 |
| 4.2 广西汽车产业集群竞争能力分析 | 第25页 |
| 4.3 广西汽车产业集群发展的SWOT分析 | 第25-30页 |
| 第五章 广西汽车产业集群竞争力评价 | 第30-47页 |
| 5.1 评价指标体系的建立原则 | 第30页 |
| 5.2 评价方法的选择 | 第30-31页 |
| 5.3 样本选择 | 第31页 |
| 5.4 汽车产业集群竞争力评价数学模型的建立 | 第31-33页 |
| 5.5 数据收集 | 第33页 |
| 5.6 实证研究 | 第33-47页 |
| 第六章 提升广西汽车工业产业集群竞争力的对策 | 第47-49页 |
| 6.1 供应链上游部分的相关对策 | 第47页 |
| 6.2 供应链中游部分的对策 | 第47-48页 |
| 6.3 供应链下游部分的对策 | 第48-49页 |
| 第七章 结论与展望 | 第49-50页 |
| 7.1 结论 | 第49页 |
| 7.2 展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 附录 | 第52-53页 |
| 攻读学位期间发表论文和参加科研情况说明 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |