电子驻车制动（EPB）控制器系统研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 汽车电子技术概况 | 第8页 |
| 1.2 电子驻车制动技术介绍及应用现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 电子控制单元ECU的发展现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 电子驻车制动技术发展现状 | 第9-10页 |
| 1.3 课题研究的意义和内容 | 第10-11页 |
| 1.3.1 课题研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3.2 课题研究内容 | 第11页 |
| 1.4 本章小结 | 第11-12页 |
| 第2章 电子驻车制动系统设计 | 第12-23页 |
| 2.1 电子驻车制动系统概述 | 第12-14页 |
| 2.2 电子驻车制动系统执行机构设计 | 第14-17页 |
| 2.3 电控单元硬件技术及设计方案 | 第17-20页 |
| 2.4 电控单元硬件电路调试原理与方法 | 第20-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 EPB电控单元电源及处理器系统设计与调试 | 第23-39页 |
| 3.1 电源模块结构设计与调试 | 第23-31页 |
| 3.1.1 板级电源模块电路设计与调试 | 第23-29页 |
| 3.1.2 监控电源模块电路设计与调试 | 第29-31页 |
| 3.2 MCU微处理器选择与调试 | 第31-38页 |
| 3.2.1 飞思卡尔单片机 | 第31-35页 |
| 3.2.2 AVR单片机 | 第35-37页 |
| 3.2.3 MCU调试 | 第37-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 EPB电控单元功能模块设计与调试 | 第39-51页 |
| 4.1 EPB按键电路设计与调试 | 第39-43页 |
| 4.1.1 中控台输入模块硬件设计 | 第40-42页 |
| 4.1.2 开关电路信号调试 | 第42-43页 |
| 4.2 加速度传感器电路设计与调试 | 第43-46页 |
| 4.2.1 加速度传感器电路设计 | 第43-45页 |
| 4.2.2 加速度传感器逻辑电路调试 | 第45-46页 |
| 4.3 驻车电机电路接口设计与调试 | 第46-48页 |
| 4.3.1 电机电路接口设计 | 第46-47页 |
| 4.3.2 电机电路接口调试 | 第47-48页 |
| 4.4 CAN通信模块电路设计与调试 | 第48-50页 |
| 4.4.1 CAN通信电路设计 | 第48-49页 |
| 4.4.2 CAN通信电路调试 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 电子驻车制动平台设计及应用测试 | 第51-60页 |
| 5.1 实验平台设计 | 第51-53页 |
| 5.2 平台线束设计 | 第53-56页 |
| 5.3 车辆制动性能分析 | 第56页 |
| 5.4 平台制动力应用测试 | 第56-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 总结与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66页 |
