辅肋墩对髙低塔斜拉桥受力特性的影响分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 高低塔混合梁斜拉桥研究现状概况 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状概况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状概况 | 第13-14页 |
| 1.3 辅助墩的意义及构造形式 | 第14-16页 |
| 1.4 本课题研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 高低塔混合梁斜拉桥受力特点及分析方法 | 第17-27页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 高低塔混合梁斜拉桥受力特点 | 第17-18页 |
| 2.3 斜拉桥结构理论分析方法 | 第18-19页 |
| 2.3.1 理论分析方法 | 第18页 |
| 2.3.2 有限元数值分析法的步骤 | 第18-19页 |
| 2.4 有限元模型的建立 | 第19-26页 |
| 2.4.1 工程背景 | 第19-23页 |
| 2.4.2 有限元模型 | 第23-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 辅助墩设置位置对斜拉桥的受力影响分析 | 第27-41页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 无辅助墩模型的内力及变形 | 第27-31页 |
| 3.3 有无辅助墩的内力及变形影响分析 | 第31-34页 |
| 3.3.1 设置辅助墩后的内力及变形 | 第31-33页 |
| 3.3.2 有无辅助墩的结果对比分析 | 第33-34页 |
| 3.4 辅助墩位置对斜拉桥的受力影响分析 | 第34-40页 |
| 3.4.1 辅助墩位置的讨论 | 第34页 |
| 3.4.2 主梁内力及变形对比分析 | 第34-38页 |
| 3.4.3 斜拉索索力对比分析 | 第38-39页 |
| 3.4.4 塔底内力及塔顶位移对比分析 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 多辅助墩对高低塔斜拉桥静力特性影响分析 | 第41-59页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 对比模型的选取 | 第41-42页 |
| 4.3 各方案下的受力特性 | 第42-52页 |
| 4.4 计算结果分析 | 第52-58页 |
| 4.4.1 主梁内力及变形对比分析 | 第52-55页 |
| 4.4.2 斜拉索索力对比分析 | 第55-56页 |
| 4.4.3 塔底内力及塔顶位移对比分析 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 多辅助墩对高低塔斜拉桥动力特性影响分析 | 第59-71页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 桥梁结构动力学分析概述 | 第59-60页 |
| 5.2.1 桥梁结构动力学有限元分析方法 | 第59页 |
| 5.2.2 斜拉桥的动力学特点 | 第59-60页 |
| 5.3 辅助墩对斜拉桥自振特性影响结果 | 第60-69页 |
| 5.3.1 各模型动力特性 | 第60-68页 |
| 5.3.2 结果对比分析 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第77页 |
