贵州自驾车露营营地建设与参与群体研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1.前言 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.3.国内外研究现状分析 | 第8-12页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 研究对象与方法 | 第12-13页 |
| 1.4.1 研究对象 | 第12页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 2.自驾车露营营地的概述及发展状况 | 第13-18页 |
| 2.1 自驾车露营营地的概述 | 第13-14页 |
| 2.2 国内外自驾车露营营地的发展与建设概况 | 第14-15页 |
| 2.3 自驾车露营营地在贵州省内的发展概况 | 第15-16页 |
| 2.4 自驾车露营营地的国家政策与未来发展 | 第16-18页 |
| 3.贵州省自驾车露营地建设的集聚类型和布局模型 | 第18-24页 |
| 3.1 贵州自驾车露营地建设的集聚类型 | 第18-21页 |
| 3.1.1 景区＋露营地 | 第18-19页 |
| 3.1.2 露营地＋旅游地产 | 第19-20页 |
| 3.1.3 露营地＋休闲娱乐 | 第20-21页 |
| 3.2 自驾车营地的区域布局模型 | 第21-24页 |
| 3.2.1 环都市客源地自驾车露营营地模型 | 第21-22页 |
| 3.2.2 轴线布局模型 | 第22-24页 |
| 4.贵州自驾车露营营地的建设和定位 | 第24-31页 |
| 4.1 自驾车营地建设的主题定位 | 第24-26页 |
| 4.1.1 乡村型营地建设 | 第24-25页 |
| 4.1.2 湖畔型营地建设 | 第25页 |
| 4.1.3 森林型营地建设 | 第25页 |
| 4.1.4 山地型营地建设 | 第25-26页 |
| 4.2 自驾车露营营地设计 | 第26-27页 |
| 4.2.1 贵州自驾车营地的整体设计 | 第26页 |
| 4.2.2 贵州自驾车营地的营位设计 | 第26-27页 |
| 4.3 营地管理 | 第27-29页 |
| 4.3.1 自驾车露营营地组织架构 | 第27-28页 |
| 4.3.2 自驾车露营营地职能分工 | 第28-29页 |
| 4.4 营地的分级标准 | 第29页 |
| 4.5 营地环保 | 第29-31页 |
| 4.5.1 营地环保设计及建设 | 第29-30页 |
| 4.5.2 营地环保措施 | 第30-31页 |
| 5.贵州省自驾车露营参与者现状 | 第31-42页 |
| 5.1 参与者群体分析 | 第31-34页 |
| 5.1.1 参与者性别比例 | 第31页 |
| 5.1.2 参与者年龄结构 | 第31-32页 |
| 5.1.3 参与者职业类别 | 第32-33页 |
| 5.1.4 参与者收入状况 | 第33页 |
| 5.1.5 参与者文化程度 | 第33-34页 |
| 5.2 贵州自驾车露营参与者消费心理及行为特征 | 第34-42页 |
| 5.2.1 参与者消费心理、消费水平及消费结构 | 第34-37页 |
| 5.2.2 参与者消费行为 | 第37-42页 |
| 6.结论及建议 | 第42-45页 |
| 6.1 结论 | 第42-43页 |
| 6.2 建议 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 附录1 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 研究生就读期间成果 | 第51页 |
