| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 本项目研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 超轻混凝土的定义 | 第10页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.4.1 超轻混凝土的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4.2 FRP约束混凝土研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4.3 FRP-混凝土-钢管组合结构研究现状 | 第13-15页 |
| 1.5 本文主要研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 1.5.1. 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5.2.技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 超轻质混凝土的研制 | 第17-28页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 试验材料 | 第17-18页 |
| 2.3 试验设备及配制流程 | 第18-19页 |
| 2.3.1 试验设备 | 第18页 |
| 2.3.2 配制流程 | 第18-19页 |
| 2.4 材料优选试验及结果 | 第19-22页 |
| 2.4.1 试验设计 | 第19页 |
| 2.4.2 空心微珠的优选 | 第19-21页 |
| 2.4.3 纤维的选取 | 第21-22页 |
| 2.5 ULCC强度影响因素分析 | 第22-26页 |
| 2.5.1 养护环境对强度的影响 | 第24-25页 |
| 2.5.2 水胶比强度的影响 | 第25-26页 |
| 2.5.3 珠胶比对强度的影响 | 第26页 |
| 2.6 配合比优化 | 第26-27页 |
| 2.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 FRP约束超轻质混凝土力学性能研究 | 第28-57页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 试验方案 | 第28-32页 |
| 3.2.1 试验材料 | 第28-29页 |
| 3.2.2 试件设计 | 第29页 |
| 3.2.3 试件制作 | 第29-31页 |
| 3.2.4 加载方案及测点布置 | 第31-32页 |
| 3.3 试验结果及分析 | 第32-39页 |
| 3.3.1 破坏模式 | 第32-34页 |
| 3.3.2 力学性能分析 | 第34-39页 |
| 3.4 CFRP约束ULCC应力应变本构模型 | 第39-53页 |
| 3.4.1 CFRP约束ULCC极限强度模型 | 第39-43页 |
| 3.4.2 CFRP约束ULCC极限应变模型 | 第43-47页 |
| 3.4.3 CFRP约束ULCC应力应变模型 | 第47-53页 |
| 3.5 FRP约束普通混凝土及轻骨料混凝土的极限性能对比分析 | 第53-56页 |
| 3.5.1 极限强度模型对比分析 | 第54-55页 |
| 3.5.2 极限应变模型对比分析 | 第55-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 FRP-ULCC-钢管组合短柱力学性能研究 | 第57-77页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 CFRP-ULCC-钢管组合短柱试验方案 | 第57-62页 |
| 4.2.1 试件设计 | 第57页 |
| 4.2.2 试验材料 | 第57-60页 |
| 4.2.3 加载方案及测点布置 | 第60页 |
| 4.2.4 试件制作 | 第60-62页 |
| 4.3 试验结果及分析 | 第62-70页 |
| 4.3.1 破坏形态 | 第62-64页 |
| 4.3.2 力学性能 | 第64-70页 |
| 4.4 双管约束下ULCC极限强度模型 | 第70-71页 |
| 4.5 双管约束下ULCC极限应变模型 | 第71-72页 |
| 4.6 双管约束下ULCC的应力-应变关系模型 | 第72-75页 |
| 4.7 本章小结 | 第75-77页 |
| 第5章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 结论 | 第77-78页 |
| 5.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士期间的研究成果 | 第85页 |