| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 公司背景 | 第12页 |
| 1.2 问题的提出 | 第12-13页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的结构 | 第14-16页 |
| 第二章 基于GPS的出租车调度管理系统理论概述 | 第16-36页 |
| 2.1 出租车GPS调度管理系统的概述 | 第16-26页 |
| 2.1.1 出租车GPS调度管理系统的组成 | 第16-19页 |
| 2.1.2 出租车调度系统的发展历程 | 第19-22页 |
| 2.1.3 出租车调度系统在国内外应用与研究综述 | 第22-24页 |
| 2.1.4 智能手机在出租车调度系统中的应用 | 第24-26页 |
| 2.2 相关技术的简介 | 第26-32页 |
| 2.2.1 GPS全球卫星定位及相关技术 | 第26-27页 |
| 2.2.2 GIS地理信息系统及相关技术 | 第27-28页 |
| 2.2.3 呼叫中心及相关技术 | 第28-31页 |
| 2.2.4 无线通信及相关技术 | 第31-32页 |
| 2.3 相关原理的介绍 | 第32-36页 |
| 2.3.1 GPS定位基本原理 | 第32-33页 |
| 2.3.2 GPS的测速原理 | 第33页 |
| 2.3.3 车辆导航最优路径算法原理 | 第33-36页 |
| 第三章 锦江出租车公司GPS调度管理系统的需求分析 | 第36-55页 |
| 3.1 锦江出租车公司的现状及问题分析 | 第36-43页 |
| 3.1.1 锦江出租车公司运营现状 | 第36-39页 |
| 3.1.2 锦江出租车公司运营中存在的问题 | 第39-40页 |
| 3.1.3 针对锦江出租车公司运营中所存在问题的原由进行分析 | 第40-43页 |
| 3.2 应用GPS技术出租车调度管理系统的必要性 | 第43-45页 |
| 3.2.1 增强社会效益 | 第43-44页 |
| 3.2.2 提高服务质量 | 第44页 |
| 3.2.3 提升工作效率 | 第44-45页 |
| 3.3 锦江出租车公司GPS调度管理系统的可行性分析 | 第45-49页 |
| 3.3.1 技术可行性分析 | 第45页 |
| 3.3.2 经济可行性分析 | 第45-48页 |
| 3.3.3 项目风险及其控制分析 | 第48-49页 |
| 3.4 系统的功能性需求分析 | 第49-55页 |
| 第四章 锦江出租车公司GPS调度管理系统的总体设计 | 第55-93页 |
| 4.1 锦江出租车公司GPS调度管理系统的设计原则与目标 | 第55-58页 |
| 4.1.1 系统的设计原则 | 第55-56页 |
| 4.1.2 系统的定位 | 第56-58页 |
| 4.2 锦江出租GPS调度管理系统的总体设计 | 第58-61页 |
| 4.2.1 锦江出租车GPS调度管理系统的逻辑架构设计 | 第58-59页 |
| 4.2.2 系统的网络结构设计 | 第59页 |
| 4.2.3 锦江出租车技术设计 | 第59-61页 |
| 4.3 锦江出租车公司GPS调度管理系统各子模块的功能设计 | 第61-93页 |
| 4.3.1 安全防范（监控）功能模块的设计 | 第61-68页 |
| 4.3.2 受理功能模块的设计 | 第68-72页 |
| 4.3.3 调度功能模块的设计 | 第72-77页 |
| 4.3.4 应答功能模块的设计 | 第77-80页 |
| 4.3.5 投诉功能模块的设计 | 第80-82页 |
| 4.3.6 服务功能模块的设计 | 第82-86页 |
| 4.3.7 信息发布功能模块的设计 | 第86-88页 |
| 4.3.8 呼叫中心管理功能模块的设计 | 第88-93页 |
| 第五章 锦江出租车公司GPS调度管理系统的实施 | 第93-115页 |
| 5.1 锦江GPS出租车调度管理系统人员岗位的管理岗位设置 | 第93-97页 |
| 5.1.1 运营经理排班管理 | 第93-94页 |
| 5.1.2 组长业务列表调派 | 第94-95页 |
| 5.1.3 高级调度员提供协调服务 | 第95-96页 |
| 5.1.4 调度员任务执行 | 第96-97页 |
| 5.2 锦江出租车公司GPS调度管理系统的管理功能实现 | 第97-108页 |
| 5.2.1 日志管理 | 第97-98页 |
| 5.2.2 业务管理 | 第98-99页 |
| 5.2.3 业务统计 | 第99-101页 |
| 5.2.4 报表管理 | 第101-103页 |
| 5.2.5 驾驶员管理 | 第103-104页 |
| 5.2.6 车辆调派管理 | 第104-108页 |
| 5.2.6.1 车辆调派方式 | 第104-105页 |
| 5.2.6.2 人工调度 | 第105页 |
| 5.2.6.3 班车、包车调度 | 第105-106页 |
| 5.2.6.4 站点（定点）调度 | 第106页 |
| 5.2.6.5 预约调度 | 第106页 |
| 5.2.6.6 GPS系统智能调度 | 第106-108页 |
| 5.3 锦江公司GPS调度系统的车辆调派过程 | 第108-110页 |
| 5.3.1 锦江公司出租车的定位监控 | 第108-109页 |
| 5.3.2 锦江乘客订车 | 第109-110页 |
| 5.3.3 锦江公司调度中心调车 | 第110页 |
| 5.4 锦江公司方案实施效果分析 | 第110-115页 |
| 5.4.1 锦江公司经济效益分析 | 第112-113页 |
| 5.4.2 锦江公司社会效益分析 | 第113-115页 |
| 结论 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-121页 |
| 致谢 | 第121页 |
