基于扩频通信的车载路况提示系统
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 扩频通信研究应用 | 第12-14页 |
| 1.2.1 军事领域中的扩频通信 | 第12-13页 |
| 1.2.2 民用领域中的扩频通信 | 第13页 |
| 1.2.3 LoRa扩频研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 车载路况系统研究现状 | 第14页 |
| 1.4 本课题研究主要内容 | 第14-15页 |
| 1.5 论文章节安排 | 第15-16页 |
| 第2章 扩频通信原理 | 第16-26页 |
| 2.1 基本原理分析 | 第16页 |
| 2.2 扩频通信特点 | 第16-17页 |
| 2.3.直接序列扩频系统 | 第17-20页 |
| 2.3.1 原理分析 | 第17-18页 |
| 2.3.2 发送端信号分析 | 第18页 |
| 2.3.3 接收端信号分析 | 第18-19页 |
| 2.3.4 性能分析 | 第19-20页 |
| 2.4 跳频扩频系统 | 第20-23页 |
| 2.4.1 原理分析 | 第20-21页 |
| 2.4.2 发送端信号分析 | 第21页 |
| 2.4.3 接收端信号分析 | 第21-22页 |
| 2.4.4 性能分析 | 第22-23页 |
| 2.5 LoRa扩频技术 | 第23-26页 |
| 2.5.1 线性扩频调制信号产生 | 第23页 |
| 2.5.2 线性扩频调制信号接收 | 第23-24页 |
| 2.5.3 LoRa技术特点 | 第24-26页 |
| 第3章 路况提示系统硬件设计 | 第26-41页 |
| 3.1 总体方案设计 | 第26-27页 |
| 3.2 STM32F103最小系统 | 第27-29页 |
| 3.3 按键电路 | 第29-31页 |
| 3.4 串口电路 | 第31-32页 |
| 3.5 数据传输模块设置 | 第32-38页 |
| 3.5.1 几种扩频通信芯片比较 | 第32-34页 |
| 3.5.2 AS62-DUT20扩频通信模块 | 第34-36页 |
| 3.5.3 数据传输模块工作参数设置 | 第36-38页 |
| 3.6 语音播放模块 | 第38页 |
| 3.7 SD卡存储 | 第38-39页 |
| 3.8 USB转串口电路 | 第39-41页 |
| 第4章 系统软件设计 | 第41-54页 |
| 4.1 主控系统程序设计 | 第41-45页 |
| 4.1.1 IO口配置 | 第41-43页 |
| 4.1.2 定时器设置 | 第43页 |
| 4.1.3 DMA作用 | 第43-44页 |
| 4.1.4 实时时钟设置 | 第44-45页 |
| 4.2 按键扫描 | 第45-47页 |
| 4.3 数据发送与接收 | 第47-49页 |
| 4.3.1 数据发送 | 第47页 |
| 4.3.2 数据接收 | 第47-49页 |
| 4.3.3 数据传输格式 | 第49页 |
| 4.4 通信数据存储程序设计 | 第49-54页 |
| 4.4.1 SD卡读写 | 第49-51页 |
| 4.4.2 文件系统移植 | 第51-54页 |
| 第5章 系统测试 | 第54-58页 |
| 5.1 测试过程 | 第54-56页 |
| 5.2 测试结果 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第62页 |
