| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 海河地域带概念的引入与解析 | 第10-16页 |
| 1.1.1 引入的历史背景与依据 | 第10-12页 |
| 1.1.2 海河地域带概念的解析 | 第12-15页 |
| 1.1.3 海河地域带范围的界定 | 第15-16页 |
| 1.2 课题研究的目的 | 第16-18页 |
| 1.3 课题研究的创新点 | 第18-21页 |
| 1.3.1 工业建筑改造与运河整治相结合 | 第18-19页 |
| 1.3.2 天津工业遗产与历史文化遗产相对接 | 第19页 |
| 1.3.3 改造手法与建筑自身价值相匹配 | 第19-21页 |
| 1.4 论文结构与主要内容 | 第21-23页 |
| 1.4.1 论文结构 | 第21-22页 |
| 1.4.2 主要内容 | 第22-23页 |
| 第二章 以运河整治为基础的工业建筑保护的实例研究 | 第23-33页 |
| 2.1 国外沿河工业带工业建筑保护再利用的实例研究 | 第23-28页 |
| 2.1.1 英国泰晤士河两岸 | 第23-25页 |
| 2.1.2 英国伯明翰运河 | 第25-28页 |
| 2.2 国内沿河工业带工业建筑保护再利用的实例研究 | 第28-33页 |
| 2.2.1 苏州河两岸的工业区 | 第28-30页 |
| 2.2.2 广州太古仓码头 | 第30-33页 |
| 第三章 天津市海河地域带工业建筑现状分析与特征研究 | 第33-50页 |
| 3.1 天津工业遗产形成的时间分期 | 第33-35页 |
| 3.1.1 近代工业遗产发展的历程 | 第34-35页 |
| 3.1.2 现代工业遗产发展的历程 | 第35页 |
| 3.2 海河地域带旧工业建筑现状分析 | 第35-44页 |
| 3.2.1 现有工业建筑的风格形式 | 第35-38页 |
| 3.2.2 现有工业建筑再利用性质 | 第38-44页 |
| 3.3 海河地域带工业建筑现状分布特征 | 第44-48页 |
| 3.4 海河地域带工业建筑保护面临的问题 | 第48-50页 |
| 第四章 天津工业建筑改造价值评估体系的建立与分析 | 第50-56页 |
| 4.1 科学价值评估体系的建立 | 第50-51页 |
| 4.1.1 评价原则与目的 | 第50页 |
| 4.1.2 评价涉及的内容及评估方法 | 第50-51页 |
| 4.2 工业建筑各因子评估分析（划分） | 第51-54页 |
| 4.2.1 人文元素赋予工业建筑的价值 | 第52-53页 |
| 4.2.2 物化区位因素赋予工业建筑的价值 | 第53-54页 |
| 4.3 根据评估标准确定保护级别、开发模式、再利用方法 | 第54-56页 |
| 第五章 天津海河地域带工业建筑保护与再利用的模式分析 | 第56-61页 |
| 5.1 工业建筑改造的开发主体模式 | 第56-57页 |
| 5.1.1“自上而下”的开发模式 | 第56-57页 |
| 5.1.2“自下而上”的开发模式 | 第57页 |
| 5.1.3 综合开发模式 | 第57页 |
| 5.2 旧工业建筑改造再利用的实践模式研究 | 第57-61页 |
| 5.2.1 城市工业遗址公园模式 | 第58页 |
| 5.2.2 综合商业体开发模式 | 第58-59页 |
| 5.2.3 博物馆模式 | 第59-60页 |
| 5.2.4 营建创意产业园的开发模式 | 第60-61页 |
| 第六章 天津海河地域带工业建筑保护与改造的方式 | 第61-72页 |
| 6.1 以保护为主的处理方式 | 第61-64页 |
| 6.1.1 维持现状 | 第61-62页 |
| 6.1.2 修缮 | 第62-63页 |
| 6.1.3 修复 | 第63-64页 |
| 6.1.4 重建 | 第64页 |
| 6.2 以改造为主的处理方式 | 第64-68页 |
| 6.2.1 建筑内部空间的整合手法 | 第64-66页 |
| 6.2.2 建筑外部的改建 | 第66-68页 |
| 6.3 建筑外部形式的改造风格 | 第68-70页 |
| 6.3.1 新老形式协调 | 第68-69页 |
| 6.3.2 新老形式对比 | 第69页 |
| 6.3.3 彻底更新 | 第69-70页 |
| 6.4 保留特色立面，维护城市形象 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-73页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
