| 致谢 | 第4-5页 |
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内外交流牵引传动试验技术发展及现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内铁路行业第三方实验室交流传动试验能力现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 动车组牵引传动系统 | 第15-25页 |
| 2.1 CRH1型动车组牵引传动系统主要技术参数 | 第15-17页 |
| 2.2 CRH2型动车组牵引传动系统主要技术参数 | 第17-19页 |
| 2.3 CRH3型动车组牵引传动系统主要技术参数 | 第19-21页 |
| 2.4 CRH5型动车组牵引传动系统主要技术参数 | 第21-25页 |
| 3 动车组牵引传动系统试验相关技术标准 | 第25-29页 |
| 3.1 牵引变流器相关技术标准 | 第25-26页 |
| 3.2 组合试验相关技术标准 | 第26-27页 |
| 3.3 牵引电动机相关技术标准 | 第27-29页 |
| 4 试验台硬件方案设计 | 第29-51页 |
| 4.1 基本功能 | 第29页 |
| 4.2 方案设计思路 | 第29-30页 |
| 4.3 方案功能实现 | 第30-36页 |
| 4.3.1 动车组及机车牵引变流器及牵引电机试验方案 | 第30-31页 |
| 4.3.2 地铁牵引变流器及牵引电机试验方案 | 第31-32页 |
| 4.3.3 动车组驱动装置及牵引电机试验方案 | 第32-33页 |
| 4.3.4 牵引电机冷却风道解决方案 | 第33-36页 |
| 4.4 设备列表及参数 | 第36-51页 |
| 4.4.1 设备列表 | 第36-37页 |
| 4.4.2 设备参数 | 第37-51页 |
| 5 试验台软件方案设计 | 第51-72页 |
| 5.1 异步电机的控制策略 | 第51-56页 |
| 5.1.1 直接转矩控制的主要特点 | 第51-52页 |
| 5.1.2 直接转矩控制的基本结构 | 第52-53页 |
| 5.1.3 直接转矩控制的基本原理 | 第53-54页 |
| 5.1.4 直接转矩控制软件设计 | 第54-56页 |
| 5.2 基于LabVIEW的监控和测量软件设计 | 第56-72页 |
| 5.2.1 软件设计总体构架 | 第56-57页 |
| 5.2.2 控制进程设计 | 第57-61页 |
| 5.2.3 测量进程设计 | 第61-69页 |
| 5.2.4 数据通信进程设计 | 第69-72页 |
| 6 方案验证 | 第72-82页 |
| 6.1 牵引变流器试验 | 第72-77页 |
| 6.1.1 变流器主要技术参数 | 第72页 |
| 6.1.2 试验项目 | 第72页 |
| 6.1.3 试验主电路参数 | 第72-75页 |
| 6.1.4 试验数据 | 第75-77页 |
| 6.2 牵引电动机试验 | 第77-81页 |
| 6.2.1 牵引电机主要技术参数 | 第77-78页 |
| 6.2.2 试验项目 | 第78页 |
| 6.2.3 试验主电路参数 | 第78-79页 |
| 6.2.4 试验数据 | 第79-81页 |
| 6.3 其它试验 | 第81-82页 |
| 7 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第85-86页 |
| 学位论文数据集页 | 第86-87页 |
| 详细摘要 | 第87-94页 |