| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 前言 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-25页 |
| 1.1 机动车尾气的污染与危害 | 第9-10页 |
| 1.2 机动车尾气排放法规及净化技术 | 第10-13页 |
| 1.3 NO_x存储还原技术 | 第13-16页 |
| 1.3.1 NSR过程 | 第13-16页 |
| 1.3.2 NSR催化剂的组成 | 第16页 |
| 1.4 H_2O对NSR过程的影响 | 第16-18页 |
| 1.5 NSR过程中N_2O生成研究进展 | 第18-24页 |
| 1.6 本课题研究的目的与意义 | 第24-25页 |
| 第二章 实验部分 | 第25-33页 |
| 2.1 研究思路 | 第25页 |
| 2.2 实验原料与仪器 | 第25-26页 |
| 2.2.1 实验原料及试剂 | 第25页 |
| 2.2.2 实验仪器 | 第25-26页 |
| 2.3 样品制备 | 第26页 |
| 2.4 催化剂表征 | 第26-29页 |
| 2.4.1 比表面积测定（BET） | 第26-27页 |
| 2.4.2 X射线衍射分析（XRD） | 第27-28页 |
| 2.4.3 贵金属分散度测试 | 第28-29页 |
| 2.5 催化剂性能评价 | 第29-31页 |
| 2.5.1 NSR活性评价 | 第30-31页 |
| 2.5.2 水煤气变换反应（Water-gas shift reaction，WGS） | 第31页 |
| 2.6 原位漫反射傅立叶变换红外光谱（In situ DRIFTS） | 第31-33页 |
| 第三章 N_2O生成机理研究 | 第33-47页 |
| 3.1 催化剂物理性质 | 第33-34页 |
| 3.1.1 BET和XRD | 第33-34页 |
| 3.1.2 贵金属分散度 | 第34页 |
| 3.2 无水条件下NSR活性评价 | 第34-37页 |
| 3.3 NSR过程中N_2O生成路径 | 第37-45页 |
| 3.4 小结 | 第45-47页 |
| 第四章 H_2O以及lean/rich循环频率对N_2O生成的影响 | 第47-62页 |
| 4.1 H_2O对NSR过程中N_2O生成的影响 | 第47-55页 |
| 4.1.1 带水条件下NSR活性评价 | 第47-51页 |
| 4.1.2 水煤气变换反应 | 第51-52页 |
| 4.1.3 带水条件下in situ DRIFTS表征 | 第52-55页 |
| 4.2 lean/rich循环频率对N_2O生成的影响 | 第55-61页 |
| 4.2.1 循环频率对无水条件下N_2O生成的影响 | 第55-58页 |
| 4.2.2 循环频率对带水条件下N_2O生成的影响 | 第58-61页 |
| 4.3 小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结论 | 第62-63页 |
| 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-71页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
