“一带一路”沿线国家物流绩效对出口技术复杂度的影响研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 序言 | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.3 概念界定和研究框架 | 第12-15页 |
| 1.3.1 概念界定 | 第12-14页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的重难点和创新点 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究的重难点 | 第15页 |
| 1.4.2 创新点 | 第15-16页 |
| 2 文献综述 | 第16-19页 |
| 2.1 物流绩效相关文献 | 第16-17页 |
| 2.2 出口技术复杂度相关文献 | 第17-18页 |
| 2.3 文献评论 | 第18-19页 |
| 3 物流绩效与出口技术复杂度的现状分析 | 第19-35页 |
| 3.1 沿线国家物流发展现状分析 | 第19-24页 |
| 3.1.1 整体现状分析 | 第19-21页 |
| 3.1.2 空间视角分析 | 第21-23页 |
| 3.1.3 构成要素分析 | 第23-24页 |
| 3.2 沿线国家出口贸易的发展现状 | 第24-30页 |
| 3.2.1 总体的出口贸易发展现状 | 第25-27页 |
| 3.2.2 不同类型商品的出口贸易现状 | 第27-30页 |
| 3.3 沿线国家出口技术复杂度的测算及现状分析 | 第30-35页 |
| 3.3.1 出口技术复杂度测算方法 | 第30-32页 |
| 3.3.2 测算结果及现状分析 | 第32-35页 |
| 4 物流绩效对出口技术复杂度影响的理论分析 | 第35-40页 |
| 4.1 物流绩效对出口技术复杂度的影响机制 | 第35-36页 |
| 4.2 物流绩效对出口技术复杂度影响的模型推演 | 第36-38页 |
| 4.3 出口技术复杂度其他影响因素的理论机制 | 第38-40页 |
| 5 物流绩效对出口技术复杂度影响的实证分析 | 第40-51页 |
| 5.1 计量模型和变量说明 | 第40-44页 |
| 5.1.1 模型的建立 | 第40页 |
| 5.1.2 模型估计方法 | 第40-42页 |
| 5.1.3 变量说明 | 第42-43页 |
| 5.1.4 数据来源 | 第43-44页 |
| 5.2 实证分析 | 第44-50页 |
| 5.2.1 数据平稳性检验 | 第44-45页 |
| 5.2.2 物流绩效与出口技术复杂度的相关性分析 | 第45-46页 |
| 5.2.3 沿线国家整体的实证分析 | 第46-49页 |
| 5.2.4 不同地区的对比分析 | 第49-50页 |
| 5.3 实证小结 | 第50-51页 |
| 6 结论及政策建议 | 第51-53页 |
| 6.1 结论 | 第51页 |
| 6.2 政策建议 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 附录A | 第55-58页 |
| 附录B | 第58-63页 |
| 索引 | 第63-64页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |
