| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外零担货物运输研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内零担货物运输研究 | 第13-17页 |
| 1.2.2.1 我国零担货物运输市场现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2.2 辽宁省零担行业发展趋势 | 第14-15页 |
| 1.2.2.3 沈阳市零担货物运输发展情况介绍 | 第15-16页 |
| 1.2.2.4 我国零担物流产业前景分析 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.4 论文结构 | 第18-20页 |
| 第2章 相关研究理论综述 | 第20-27页 |
| 2.1 零担货物运输概述 | 第20-25页 |
| 2.1.1 零担货物、零担货物运输的含义 | 第20-21页 |
| 2.1.2 零担货物运输的特点 | 第21-22页 |
| 2.1.3 零担货物运输业的增值服务—代收货款业务介绍 | 第22-25页 |
| 2.1.3.1 代收货款定义 | 第22-23页 |
| 2.1.3.2 代收货款业务诞生 | 第23-24页 |
| 2.1.3.3 代收货款业务流程 | 第24页 |
| 2.1.3.4 零担货物运输系统构成 | 第24-25页 |
| 2.2 物流系统优化 | 第25-27页 |
| 2.2.1 物流系统概念 | 第25页 |
| 2.2.2 物流系统构成 | 第25页 |
| 2.2.3 物流系统优化 | 第25-26页 |
| 2.2.4 物流系统优化的原则 | 第26-27页 |
| 第3章 DFDL公司零担货物运输系统现状与问题分析 | 第27-38页 |
| 3.1 DFDL公司零担货物运输介绍 | 第27页 |
| 3.2 DFDL公司零担货物运输系统现状 | 第27-28页 |
| 3.3 DFDL公司零担货物运输系统组成 | 第28-33页 |
| 3.3.1 系统组成 | 第28-30页 |
| 3.3.2 DFDL公司零担货物运输系统作业流程 | 第30-31页 |
| 3.3.3 DFDL公司工作人员文化程度和专业构成 | 第31页 |
| 3.3.4 DFDL公司零担货物运输系统生产指标 | 第31-33页 |
| 3.3.4.1 利润指标 | 第32-33页 |
| 3.3.4.2 代收货款回收、发放指标 | 第33页 |
| 3.3.4.3 货损、货差指标 | 第33页 |
| 3.4 DFDL公司零担货物运输系统存在的问题 | 第33-38页 |
| 3.4.1 DFDL公司零担货物运输系统组成问题 | 第33-34页 |
| 3.4.2 DFDL公司零担货物运输系统作业流程问题 | 第34页 |
| 3.4.3 DFDL公司零担货物运输系统生产指标问题 | 第34-38页 |
| 3.4.3.1 DFDL公司零担货物运输系统工作人员结构问题 | 第34-35页 |
| 3.4.3.2 利润指标问题 | 第35页 |
| 3.4.3.3 代收货款回款指标问题 | 第35-36页 |
| 3.4.3.4 货损、货差问题 | 第36-38页 |
| 第4章 DFDL公司零担货物运输系统优化方案 | 第38-45页 |
| 4.1 零担货物运输系统组成优化 | 第38页 |
| 4.2 DFDL零担货物运输系统作业流程优化 | 第38-41页 |
| 4.3 DFDL公司零担货物运输系统生产指标改进 | 第41-43页 |
| 4.3.1 调整工作人员结构,改进生产指标 | 第41-42页 |
| 4.3.2 通过降低车的运费,提升利润指标 | 第42-43页 |
| 4.3.3 及时清收代收货款 | 第43页 |
| 4.4 货损、货差的解决 | 第43-45页 |
| 第5章 结论与展望 | 第45-47页 |
| 5.1 本文的主要工作 | 第45-46页 |
| 5.2 进一步研究的展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
