| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 引言 | 第11-22页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第12-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第15-17页 |
| 1.2.3 对国内外研究的述评 | 第17页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第17-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4 创新点与不足 | 第20-22页 |
| 1.4.1 主要创新 | 第20-21页 |
| 1.4.2 不足之处 | 第21-22页 |
| 第二章 商业银行竞争力的分析方法选择 | 第22-28页 |
| 2.1 商业银行竞争力的财务指标分析方法 | 第22-25页 |
| 2.1.1 规模性指标 | 第22-23页 |
| 2.1.2 盈利性指标 | 第23页 |
| 2.1.3 成长性指标 | 第23-24页 |
| 2.1.4 安全性指标 | 第24-25页 |
| 2.2 商业银行竞争力的指数分析方法 | 第25-28页 |
| 2.2.1 因子分析数学模型介绍 | 第26页 |
| 2.2.2 因子分析的运用步骤 | 第26-28页 |
| 第三章 基于同业比较的交通银行竞争力分析 | 第28-47页 |
| 3.1 基于财务指标的交通银行竞争力分析 | 第28-36页 |
| 3.1.1 规模实力比较分析 | 第28-30页 |
| 3.1.2 盈利性比较分析 | 第30-32页 |
| 3.1.3 成长性比较分析 | 第32-34页 |
| 3.1.4 安全性比较分析 | 第34-36页 |
| 3.2 基于竞争力指数的交通银行竞争力分析 | 第36-45页 |
| 3.2.1 基于因子分析方法的交通银行竞争力指数测度 | 第37-40页 |
| 3.2.2 交通银行竞争力指数结果分析 | 第40-45页 |
| 3.3 交通银行竞争力分析的结论 | 第45-47页 |
| 第四章 交通银行竞争力的归因分析 | 第47-55页 |
| 4.1 业务发展缓慢 | 第47-48页 |
| 4.2 管理效率较低 | 第48-50页 |
| 4.3 资本实力有待增强 | 第50-51页 |
| 4.4 人才素质相对偏低 | 第51-53页 |
| 4.5 创新能力不足 | 第53-55页 |
| 第五章 提升交通银行竞争力的对策建议 | 第55-65页 |
| 5.1 加快业务发展 | 第55-57页 |
| 5.1.1 加快公司业务发展 | 第55页 |
| 5.1.2 保持个人业务优势 | 第55-56页 |
| 5.1.3 重视中间业务发展 | 第56-57页 |
| 5.2 全面提升管理水平 | 第57-59页 |
| 5.2.1 加强客户关系管理 | 第57页 |
| 5.2.2 加强成本控制 | 第57-58页 |
| 5.2.3 调整贷款资产结构 | 第58页 |
| 5.2.4 加强贷款质量管理 | 第58-59页 |
| 5.3 增强资本实力 | 第59-61页 |
| 5.3.1 增强核心资本规模 | 第59-60页 |
| 5.3.2 提高附属资本比重 | 第60-61页 |
| 5.3.3 加强资本充足性管理 | 第61页 |
| 5.4 加强人才引进和培养 | 第61-63页 |
| 5.4.1 加大人才引进力度 | 第61-62页 |
| 5.4.2 建立合理的人力资源管理机制 | 第62页 |
| 5.4.3 帮助员工确立职业生涯规划 | 第62-63页 |
| 5.5 提高金融创新能力 | 第63-65页 |
| 5.5.1 加强技术创新 | 第63页 |
| 5.5.2 加强产品服务创新 | 第63-64页 |
| 5.5.3 促进资产业务的创新 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 1:因子得分表 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |