| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 论文背景、研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 船舶虚拟机舱及评估系统发展概述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内外轮机模拟器发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 轮机模拟器操作评估系统研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的结构安排 | 第13-14页 |
| 第2章 智能评估系统总体结构设计 | 第14-18页 |
| 2.1 DMS系列VLCC轮机模拟器母型船概况 | 第14-15页 |
| 2.2 训练与评估系统框架 | 第15页 |
| 2.3 训练与评估系统组成 | 第15-18页 |
| 第3章 基于AHP-CRITIC融合权重的模糊综合评价法建模 | 第18-42页 |
| 3.1 综合评价的基本概念 | 第18-19页 |
| 3.2 综合评价方法 | 第19-20页 |
| 3.3 基于AHP-CRITIC的主客观权重融合 | 第20-24页 |
| 3.3.1 层次分析法 | 第20-22页 |
| 3.3.2 CRITIC法 | 第22-24页 |
| 3.3.3 综合权重的确定 | 第24页 |
| 3.4 模糊综合评价法 | 第24-26页 |
| 3.5 虚拟机舱实操综合评价系统评价数学模型 | 第26-41页 |
| 3.5.1 虚拟机舱实操评估系统评分指标 | 第27-29页 |
| 3.5.2 虚拟机舱实操评估系统评分模型 | 第29-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 虚拟机舱评估系统数据库设计 | 第42-54页 |
| 4.1 知识库设计 | 第42-49页 |
| 4.1.1 知识库结构设计 | 第42-43页 |
| 4.1.2 知识数据库 | 第43-49页 |
| 4.2 成绩管理数据库设计 | 第49-51页 |
| 4.3 评分系统动态数据库 | 第51页 |
| 4.4 数据库的访问技术 | 第51-54页 |
| 4.4.1 知识数据库的访问 | 第51-52页 |
| 4.4.2 动态数据库的访问 | 第52-54页 |
| 第5章 虚拟机舱评估系统软件设计 | 第54-71页 |
| 5.1 编程语言 | 第54页 |
| 5.2 评估系统登录模块 | 第54-56页 |
| 5.3 三维虚拟机舱场景化组卷 | 第56-60页 |
| 5.3.1 Unity 3D技术简介 | 第57页 |
| 5.3.2 虚拟机舱场景化组卷 | 第57-60页 |
| 5.4 专家系统推理机 | 第60-65页 |
| 5.4.1 推理方法 | 第60-61页 |
| 5.4.2 推理方式 | 第61-63页 |
| 5.4.3 冲突消解策略 | 第63页 |
| 5.4.4 虚拟机舱评估系统推理机推理流程 | 第63-65页 |
| 5.5 虚拟机舱评估系统实例分析 | 第65-71页 |
| 5.5.1 分油机操作和运行管理 | 第65-66页 |
| 5.5.2 船舶电站的操作 | 第66-67页 |
| 5.5.3 操作结果及成绩分析 | 第67-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 研究生履历 | 第78页 |