| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 直升机尾传动轴系研究现状及分析 | 第11-17页 |
| 1.2.1 尾传动轴系扭转振动研究现状及分析 | 第12-13页 |
| 1.2.2 尾传动轴系弯曲振动研究现状及分析 | 第13-14页 |
| 1.2.3 尾传动轴系弯扭耦合振动研究现状及分析 | 第14-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 直升机尾传动轴系动力学建模 | 第19-43页 |
| 2.1 引言 | 第19-20页 |
| 2.2 薄壁细长转轴动力学建模分析 | 第20-31页 |
| 2.2.1 薄壁细长转轴扭转振动动力学模型 | 第20-23页 |
| 2.2.2 薄壁细长转轴弯曲振动动力学模型 | 第23-28页 |
| 2.2.3 薄壁细长转轴弯扭耦合振动动力学模型 | 第28-31页 |
| 2.3 膜片联轴器动力学建模分析 | 第31-37页 |
| 2.3.1 膜片联轴器主要结构形式及特点 | 第31-33页 |
| 2.3.2 膜片联轴器动力学建模分析 | 第33-34页 |
| 2.3.3 膜片联轴器动力学参数计算 | 第34-37页 |
| 2.4 尾传动轴系动力学微分方程 | 第37-42页 |
| 2.4.1 尾传动轴系扭转振动动力学微分方程 | 第38-39页 |
| 2.4.2 尾传动轴系弯曲振动动力学微分方程 | 第39-40页 |
| 2.4.3 尾传动轴系弯扭耦合振动动力学微分方程 | 第40-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 直升机尾传动轴系固有特性计算分析 | 第43-55页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 尾传动轴系有限元模型及固有特性求解方法 | 第43-46页 |
| 3.2.1 尾传动轴系有限元模型 | 第43-44页 |
| 3.2.2 尾传动轴系固有特性求解方法 | 第44-46页 |
| 3.3 尾传动轴系扭转振动固有特性分析 | 第46-48页 |
| 3.4 尾传动轴系弯曲振动固有特性分析 | 第48-53页 |
| 3.4.1 轴承支撑对轴系弯曲振动固有特征的影响 | 第50-51页 |
| 3.4.2 膜片联轴器对轴系弯曲振动固有特征的影响 | 第51-53页 |
| 3.5 尾传动轴系弯扭耦合振动固有特性分析 | 第53-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 直升机尾传动轴系动力学响应特性计算分析 | 第55-81页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 传动轴系动力学响应求解方法 | 第55-59页 |
| 4.2.1 传动轴系动力学响应问题 | 第55页 |
| 4.2.2 传动轴系动力学响应求解方法 | 第55-59页 |
| 4.3 尾传动轴系扭转振动响应特性分析 | 第59-61页 |
| 4.3.1 尾传动轴系扭转振动不平衡响应 | 第59-60页 |
| 4.3.2 尾传动轴系扭转振动不平衡响应计算及分析 | 第60-61页 |
| 4.4 尾传动轴系弯曲振动响应特性分析 | 第61-64页 |
| 4.4.1 尾传动轴系弯曲振动不平衡响应 | 第61-62页 |
| 4.4.2 尾传动轴系弯曲振动不平衡响应计算及分析 | 第62-64页 |
| 4.5 尾传动轴系弯扭耦合振动响应特性分析 | 第64-80页 |
| 4.5.1 弯扭耦合振动动力学模型及频率特征分析 | 第64-67页 |
| 4.5.2 不平衡量大小对弯扭耦合振动响应的影响 | 第67-76页 |
| 4.5.3 转速对弯扭耦合振动响应的影响 | 第76-80页 |
| 4.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 附录1 薄壁细长转轴弯扭耦合振动各单元动力学矩阵 | 第88-93页 |
| 附录2 尾传动轴系扭转振动动力学矩阵 | 第93-94页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 作者简介 | 第96页 |
