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沉船打捞作业安全研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7页
第一章 绪论第11-24页
    1.1 选题背景及研究意义第11-14页
        1.1.1 选题背景第11-13页
        1.1.2 研究意义第13-14页
    1.2 国内外有关打捞作业的理论或实践研究的现状以及发展趋势第14-21页
        1.2.1 有关直接针对打捞作业的研究的现状第14-18页
        1.2.2 有关针对打捞设备及辅助打捞的方法的研究的现状第18-19页
        1.2.3 有关针对海上起吊方法以及吊缆安全性方面研究的现状第19-21页
        1.2.4 国内外目前有关沉船打捞技术的研究情况的简要综合分析第21页
    1.3 论文的主要研究内容以及研究方法第21-23页
    1.4 论文的主要创新点摘要第23-24页
第二章 沉船的整船打捞作业二维化力学模型的建立第24-32页
    2.1 沉船的整船打捞作业二维化力学模型的建立第24-30页
        2.1.1 建立沉船的整船打捞作业二维化力学模型时所考虑的因素及忽略的因素第24-27页
        2.1.2 沉船的整船打捞作业二维化力学模型的建立第27-29页
        2.1.3 一个算例第29-30页
    2.2 本章小结第30-32页
第三章 沉船的整船打捞作业二维化力学问题的数值模拟第32-52页
    3.1 AQWA简介第32-33页
    3.2 AQWA中的坐标系惯例第33-39页
        3.2.1 固定参考坐标系第33-34页
        3.2.2 局部结构坐标系第34页
        3.2.3 局部关节坐标系第34-35页
        3.2.4 坐标旋转和欧拉旋转坐标变换第35-38页
        3.2.5 方向和相位角准则第38-39页
    3.3 对准静态问题进行的动力学要素的补充第39-48页
        3.3.1 沉船的附加质量以及附加阻尼的考虑第39-42页
        3.3.2 打捞作业中使用的千斤缆的力学模型第42-44页
        3.3.3 绞缆机的力学模型第44-47页
        3.3.4 沉船的整船打捞作业的时域内的动力学问题数学模型第47-48页
    3.4 应用AQWA求解沉船的整船打捞作业的时域响应问题第48-50页
    3.5 沉船的整船打捞作业准静态问题的数值解与问题理论解的对比分析第50页
    3.6 本章小结第50-52页
第四章 千斤缆张力值的波动研究及张力最大值的计算第52-97页
    4.1 沉船的主船体的重量对千斤缆的张力值的影响第52-64页
    4.2 千斤缆的吊缆刚度对千斤缆的张力值的影响第64-77页
    4.3 绞缆机的卷缆速度对千斤缆的张力值的影响第77-96页
    4.4 本章小结第96-97页
第五章 静水中打捞作业的安全研究第97-101页
    5.1 安全性的定义第97页
    5.2 本文中打捞作业的安全性评估标准及方法第97页
    5.3 某船舶的经水中的打捞作业的安全性评估第97-100页
        5.3.1 千斤缆张力的最大值的计算第98-99页
        5.3.2 打捞作业的安全性评估第99-100页
    5.4 本章小结第100-101页
第六章 波浪载荷对沉船的整船打捞作业的影响第101-113页
    6.1 波浪载荷的数学模型第101-106页
        6.1.1 Airy波第101-103页
        6.1.2 Stokes波第103-106页
    6.2 响应幅值算子(RAOs)第106-107页
    6.3 波浪载荷作用下的沉船的整船打捞作业千斤缆张力计算第107-111页
        6.3.1 沉船主船体的横摇RAO第107页
        6.3.2 使用Airy波模型和Stokes波模型计算得到的千斤缆的张力第107-109页
        6.3.3 波浪入射方向对千斤缆张力的影响第109页
        6.3.4 波浪入射周期对千斤缆张力的影响第109-110页
        6.3.5 波浪入射波幅对千斤缆张力的影响第110-111页
    6.4 波浪载荷对沉船的整船打捞作业的安全性的影响第111-112页
    6.5 本章小结第112-113页
结论第113-114页
参考文献第114-118页
致谢第118页

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