| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外路面抗滑性研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 沥青路面抗滑性能研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内外抗滑表层的主要形式 | 第10-11页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.4 主要研究内容及思路 | 第12-14页 |
| 第2章 MMSS-13沥青混合料配合比设计研究 | 第14-28页 |
| 2.1 配合比的设计方法 | 第14页 |
| 2.2 配合比的设计步骤 | 第14页 |
| 2.3 原材料的选择与检测 | 第14-17页 |
| 2.4 MMSS-13 配合比设计 | 第17-23页 |
| 2.4.1 级配的选择 | 第17-19页 |
| 2.4.2 试件的制备 | 第19-20页 |
| 2.4.3 最佳沥青用量的确定 | 第20-23页 |
| 2.5 配合比设计检验 | 第23-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-28页 |
| 第3章 MMSS-13沥青混合料路用性能研究 | 第28-34页 |
| 3.1 抗高温性能研究 | 第28-29页 |
| 3.2 水稳定性性能研究 | 第29-31页 |
| 3.2.1 抗冻融劈裂试验 | 第29-30页 |
| 3.2.2 马歇尔试验和浸水马歇尔试验 | 第30-31页 |
| 3.3 抗低温性能研究 | 第31-32页 |
| 3.3.1 小梁低温弯曲试验 | 第31-32页 |
| 3.3.2 冻断试验 | 第32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第4章 MMSS-13沥青路面抗滑性能和耐久性研究 | 第34-42页 |
| 4.1 抗滑性能评价标准 | 第34-35页 |
| 4.1.1 摆式摩擦仪 | 第34-35页 |
| 4.1.2 构造深度 | 第35页 |
| 4.2 抗滑性能和耐久性能分析 | 第35-40页 |
| 4.2.1 车辙疲劳模拟试验 | 第35-37页 |
| 4.2.2 小梁弯曲疲劳试验 | 第37-40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第5章 碎玻璃掺量替换部分细集料的研究 | 第42-46页 |
| 5.1 国内外玻璃沥青面层的研究现状 | 第42页 |
| 5.2 碎玻璃替换部分细集料的理论前景 | 第42-43页 |
| 5.3 玻璃的准备 | 第43-45页 |
| 5.3.1 玻璃的清洁 | 第43页 |
| 5.3.2 玻璃的破碎和粒径分布 | 第43-44页 |
| 5.3.3 碎玻璃的技术指标 | 第44-45页 |
| 5.4 碎玻璃替换部分细集料的设计研究 | 第45页 |
| 5.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |