三吨挖掘装载机全动力换挡变速器优化设计研究
| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第13页 |
| 1.2 国内外挖掘装载机变速器研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国内挖掘装载机变速器研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外挖掘装载机变速器研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 TLB1-4WD型变速器存在的问题 | 第15页 |
| 1.3 课题的提出、主要研究内容及可行性分析 | 第15-16页 |
| 1.4 课题研究的目的及意义 | 第16-17页 |
| 第2章 TLBl-4WD型变速器结构分析 | 第17-29页 |
| 2.1 变速箱部分机械结构分析 | 第17-24页 |
| 2.1.1 变速箱结构和动力传递路线分析 | 第18-21页 |
| 2.1.2 变速箱换挡机构分析 | 第21-23页 |
| 2.1.3 变速器脱桥机构分析 | 第23-24页 |
| 2.2 液力变矩器结构分析 | 第24-25页 |
| 2.3 液压系统结构分析 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 全动力换挡变速器总体方案设计 | 第29-45页 |
| 3.1 动力传递路线的设计 | 第29-32页 |
| 3.2 液力变矩器单向离合器结构的应用 | 第32-34页 |
| 3.3 液压油路的设计及液压原理图 | 第34-37页 |
| 3.4 变速器主要零件的三维建模 | 第37-43页 |
| 3.4.1 齿轮类零件三维设计 | 第37-41页 |
| 3.4.2 部件及总成的三维设计 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 全动力换挡变速器详细设计 | 第45-85页 |
| 4.1 湿式离合器相关计算 | 第45-70页 |
| 4.1.1 一档离合器计算 | 第45-52页 |
| 4.1.2 二档离合器计算 | 第52-58页 |
| 4.1.3 三档离合器计算 | 第58-61页 |
| 4.1.4 四档离合器计算 | 第61-63页 |
| 4.1.5 脱桥机构离合器计算 | 第63-70页 |
| 4.2 轴类零件的强度校核 | 第70-80页 |
| 4.3 轴承零件校核 | 第80-83页 |
| 4.4 全动力换挡变速器结构设计图 | 第83-84页 |
| 4.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 第5章 全动力换挡变速器试验研究 | 第85-93页 |
| 5.1 试验台布置 | 第85-86页 |
| 5.2 实验步骤 | 第86-87页 |
| 5.3 数据处理 | 第87-92页 |
| 5.3.1 变速器空载损失 | 第87-88页 |
| 5.3.2 换挡性能 | 第88-90页 |
| 5.3.3 综合式液力变矩器性能 | 第90-92页 |
| 5.4 本章小结 | 第92-93页 |
| 结论与展望 | 第93-95页 |
| 结论 | 第93页 |
| 展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 在学习期间取得的科技成果 | 第100-101页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第101页 |
