| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-39页 |
| ·研究背景与意义 | 第18-29页 |
| ·物流业面临的环境问题 | 第21-24页 |
| ·物流业面临的成本问题 | 第24-28页 |
| ·研究意义 | 第28-29页 |
| ·基本概念界定 | 第29-32页 |
| ·绿色TFP以及LTFP指数 | 第29-30页 |
| ·成本效率以及CM指数 | 第30-32页 |
| ·研究目的与思路 | 第32-35页 |
| ·研究目的 | 第32-33页 |
| ·研究思路 | 第33-35页 |
| ·研究方法与主要内容 | 第35-37页 |
| ·研究方法 | 第35页 |
| ·主要内容 | 第35-37页 |
| ·论文创新点 | 第37-39页 |
| 第二章 相关理论与文献综述 | 第39-67页 |
| ·绿色TFP及成本效率相关理论 | 第39-43页 |
| ·TFP与绿色TFP理论 | 第39-41页 |
| ·成本效率及其分解理论 | 第41-43页 |
| ·基于SFA与DEA的效率与生产率测度 | 第43-54页 |
| ·SFA模型及其测度特征 | 第44-49页 |
| ·DEA模型及其测度方法 | 第49-54页 |
| ·绿色TFP和成本效率的实证研究 | 第54-66页 |
| ·绿色TFP实证研究 | 第55-61页 |
| ·成本效率及其分解的实证研究 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第三章 基于SFA与SEDEA的物流业效率与生产率 | 第67-92页 |
| ·基于SFA的物流业效率与生产率测度 | 第67-77页 |
| ·模型与参数设定 | 第67-69页 |
| ·数据及变量说明 | 第69-72页 |
| ·超越对数模型检验 | 第72-74页 |
| ·物流业TFP及其变动分解 | 第74-77页 |
| ·基于SEDEA的物流业效率与Malmquist指数 | 第77-84页 |
| ·模型及参数设定 | 第78-80页 |
| ·数据及变量说明 | 第80-81页 |
| ·物流业Malmquist生产率及其分解 | 第81-84页 |
| ·基于SFA与SEDEA的对比分析 | 第84-91页 |
| ·基于SFA的实证结果 | 第84-85页 |
| ·基于SEDEA的实证结果 | 第85-88页 |
| ·实证结果对比与分析 | 第88-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第四章 中国物流业绿色TFP及其变动指数 | 第92-107页 |
| ·距离函数与生产率指数 | 第92-95页 |
| ·方向性距离函数及Malmquist Luenberger指数 | 第92-94页 |
| ·SBM方向性距离函数及Luenberger指数 | 第94-95页 |
| ·中国物流业绿色TFP时空动态特征 | 第95-100页 |
| ·M指数和LTFP指数空间变动特征 | 第96-98页 |
| ·M指数和LTFP指数时间变动特征 | 第98-100页 |
| ·物流业LTFP影响因素的计量分析 | 第100-106页 |
| ·计量模型的建立 | 第100-105页 |
| ·内生性及工具变量的估计 | 第105-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 第五章 基于SFA的物流业成本效率及其分解研究 | 第107-134页 |
| ·贝叶斯推断 | 第107-115页 |
| ·贝叶斯公式与先验分布 | 第107-109页 |
| ·基于SFA的技术无效与配置无效模型 | 第109-113页 |
| ·基于SFA的技术无效与配置无效推断 | 第113-115页 |
| ·物流业成本效率实证研究 | 第115-122页 |
| ·数据来源与选择 | 第115-117页 |
| ·投入产出价格指标 | 第117-119页 |
| ·模型的设定和选择 | 第119-122页 |
| ·物流业MC收敛性及估计结果 | 第122-133页 |
| ·MC收敛性分析 | 第122-126页 |
| ·估计结果 | 第126-133页 |
| ·本章小结 | 第133-134页 |
| 第六章 基于DEA的物流业CM指数及其分解研究 | 第134-160页 |
| ·基于DEA的成本效率 | 第134-138页 |
| ·成本效率模型 | 第134-136页 |
| ·成本Malmquist指数 | 第136-138页 |
| ·成本Malmquist指数及其分解 | 第138-142页 |
| ·CM指数的细致分解 | 第139-141页 |
| ·物流业CM指数及其测度 | 第141-142页 |
| ·物流业CM指数及其分解的实证分析 | 第142-147页 |
| ·物流业CM指数实证结果 | 第142-145页 |
| ·物流业CM指数收敛性分析 | 第145-147页 |
| ·物流业CM指数对成本贡献率分析 | 第147-159页 |
| ·物流企业成本增长率与产出增长率 | 第148-149页 |
| ·技术效率变化、配置效率变化对成本变化的贡献率 | 第149-151页 |
| ·前沿技术进步对物流企业成本边际贡献率 | 第151-156页 |
| ·物流企业成本节约指数分析 | 第156-159页 |
| ·本章小结 | 第159-160页 |
| 结论、建议与未来展望 | 第160-167页 |
| 参考文献 | 第167-180页 |
| 附录1 物流业M指数与LTFP指数对比（1997-2013） | 第180-181页 |
| 附录2 基于SFA联立方程上市物流公司成本效率及其分解 | 第181-182页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第182-184页 |
| 致谢 | 第184-185页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第185页 |
