FSC赛车追尾碰撞对车手的伤害及改进措施研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-12页 |
| ·赛车碰撞事故分析以及国内外研究状况 | 第12-13页 |
| ·追尾碰撞车手颈部伤害的研究 | 第13-17页 |
| ·颈椎椎骨 | 第14-15页 |
| ·颈椎的运动范围 | 第15-16页 |
| ·追尾碰撞造成的颈部损伤症状 | 第16-17页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 2 FSC 赛车追尾碰撞模型的建立 | 第18-37页 |
| ·FSC 赛车座椅头枕的相关法规 | 第18页 |
| ·座椅相关法规 | 第18页 |
| ·头枕相关法规 | 第18页 |
| ·追尾碰撞的车手颈部损伤研究方法与基本理论 | 第18-25页 |
| ·实车试验研究法 | 第18-19页 |
| ·台车试验研究法 | 第19-22页 |
| ·数学模型仿真研究法 | 第22页 |
| ·汽车碰撞仿真分析的基本理论 | 第22-25页 |
| ·FSC 赛车追尾碰撞模型的建立 | 第25-32页 |
| ·赛车车体及座椅多刚体模型的建立 | 第26-27页 |
| ·假人模型的导入 | 第27-29页 |
| ·五点式安全带模型的建立与定位 | 第29-30页 |
| ·施加载荷条件 | 第30-31页 |
| ·定义接触 | 第31页 |
| ·确定模型输出参数 | 第31-32页 |
| ·碰撞仿真模型的验证 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3 FSC 赛车座椅参数对车手伤害的仿真分析 | 第37-55页 |
| ·追尾碰撞中颈部损伤机理与损伤准则 | 第37-39页 |
| ·追尾碰撞中的颈部损伤机理 | 第37页 |
| ·追尾碰撞中头颈部损伤准则 | 第37-39页 |
| ·座椅参数对车手伤害的影响研究 | 第39-54页 |
| ·头枕位置参数对车手颈部伤害的影响 | 第39-47页 |
| ·头枕性能参数对车手颈部伤害的影响 | 第47-51页 |
| ·座椅靠背倾角对车手颈部伤害的影响 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 4 FSC 赛车追尾碰撞中车手保护改进措施 | 第55-62页 |
| ·座椅约束系统改进试验方法选取 | 第55-56页 |
| ·正交试验法 | 第55-56页 |
| ·极差分析法 | 第56页 |
| ·座椅约束系统优化设计 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
