| 摘 要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 导论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-13页 |
| ·国外研究综述 | 第10-11页 |
| ·国内研究综述 | 第11-13页 |
| ·研究内容、研究方法及创新点 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·创新点 | 第14-15页 |
| 第2章公路货物运输业营改增的一般理论 | 第15-20页 |
| ·营改增概述 | 第15-18页 |
| ·营改增的含义 | 第15页 |
| ·营改增的进程 | 第15-16页 |
| ·公路货物运输业营改增概况 | 第16-18页 |
| ·公路货物运输业营改增的理论依据 | 第18-19页 |
| 小结 | 第19-20页 |
| 第3章 营改增对枣庄市公路货物运输业税收管理的影响分析 | 第20-30页 |
| ·枣庄市公路货物运输业税收现状分析 | 第20-24页 |
| ·枣庄市公路货物运输业发展现状 | 第20-23页 |
| ·枣庄市公路货物运输业税收的特点 | 第23-24页 |
| ·营改增对枣庄市公路货物运输业税收管理的影响 | 第24-28页 |
| ·对公路货物运输业税负的影响 | 第24-26页 |
| ·对公路货物运输业发票管理的影响 | 第26-27页 |
| ·对公路货物运输业财务核算的影响 | 第27-28页 |
| ·对公路货物运输业税收管理的启示 | 第28-29页 |
| ·税源监控需要加强 | 第28-29页 |
| ·发票管理需要规范 | 第29页 |
| ·财务核算需要完善 | 第29页 |
| 小结 | 第29-30页 |
| 第4章 营改增后公路货物运输业税收管理中存在的问题及原因分析 | 第30-39页 |
| ·营改增后公路货物运输业税收管理中存在的问题 | 第30-36页 |
| ·税源监控难度加大 | 第30-31页 |
| ·发票管理风险增加 | 第31-33页 |
| ·税收收入质量面临挑战 | 第33页 |
| ·税款流失可能性提高 | 第33-35页 |
| ·税收管理机制不够完善 | 第35-36页 |
| ·营改增后公路货物运输业税收管理中存在问题的原因分析 | 第36-38页 |
| ·税收政策原因 | 第36页 |
| ·税务机关原因 | 第36-37页 |
| ·企业层面原因 | 第37页 |
| ·政府层面原因 | 第37-38页 |
| 小结 | 第38-39页 |
| 第5章 营改增后加强公路货物运输业税收管理的建议 | 第39-48页 |
| ·完善相关税收政策规定和管理制度 | 第39-40页 |
| ·完善税收政策文件 | 第39页 |
| ·完善税收分析机制 | 第39-40页 |
| ·完善税收管理机制 | 第40页 |
| ·提高税务机关依法行政能力 | 第40-45页 |
| ·坚持组织收入原则 | 第40页 |
| ·强化税源监控 | 第40-41页 |
| ·强化发票管理 | 第41-42页 |
| ·强化风险管理 | 第42-43页 |
| ·优化纳税服务 | 第43-44页 |
| ·加强队伍建设 | 第44-45页 |
| ·转变企业经营管理方式 | 第45-46页 |
| ·强化财务核算管理 | 第45-46页 |
| ·完善内部管理措施 | 第46页 |
| ·实现对“挂靠”车辆的紧密型管理 | 第46页 |
| ·加大政府支持和部门协调配合力度 | 第46-47页 |
| ·科学规划行业发展方向 | 第46页 |
| ·加强部门协作 | 第46-47页 |
| 小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
