货运机车牵引能耗影响因素分析
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-8页 |
| CONTENTS | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-16页 |
| ·本文研究框架及主要内容 | 第16-19页 |
| 2 我国铁路货运与能耗概况分析 | 第19-33页 |
| ·我国铁路货物运输概况 | 第19-24页 |
| ·能耗与社会经济及环境关系分析 | 第24-27页 |
| ·我国铁路运输能耗现状分析 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 3 货运机车牵引能耗影响因素分析 | 第33-45页 |
| ·移动设备 | 第33-37页 |
| ·运营环境 | 第37-39页 |
| ·组织方案 | 第39-43页 |
| ·列车操纵 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 货运机车牵引能耗模型的建立及算例分析 | 第45-69页 |
| ·机车牵引能耗简算模型的建立 | 第45-53页 |
| ·能耗模型算例分析 | 第53-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 5 优化货运机车牵引能耗的措施 | 第69-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-74页 |
| ·主要工作与结论 | 第71-73页 |
| ·本文的创新点 | 第73页 |
| ·进一步研究的问题 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 作者简历及科研成果 | 第77-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78-79页 |
| 详细摘要 | 第79-87页 |
