| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·本文的研究背景 | 第9-10页 |
| ·再生技术研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文的研究内容及预期目标 | 第13-14页 |
| 第二章 山区国省干线公路沥青路面早期病害及预养护 | 第14-24页 |
| ·国省干线公路的定义及特点 | 第14页 |
| ·山区国省干线公路早期病害类型及发展机理 | 第14-17页 |
| ·病害类型 | 第14-15页 |
| ·路面病害发展机理 | 第15-17页 |
| ·山区公路沥青路面预防性养护方式及效果 | 第17-19页 |
| ·预防性养护概念 | 第17-18页 |
| ·预防性养护分类 | 第18页 |
| ·山区公路预养护的主要方式及效果 | 第18-19页 |
| ·山区国省干线公路就地热再生预养护方案的提出 | 第19-23页 |
| ·HIR 技术及优势 | 第20页 |
| ·HIR 技术山区公路适用分析 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 山区国省干线公路沥青路面 HIR 技术施工工艺及原理 | 第24-31页 |
| ·就地热再生技术施工工艺 | 第24-26页 |
| ·施工工艺总流程 | 第24-25页 |
| ·现场再生施工工艺 | 第25-26页 |
| ·就地热再生技术原理研究 | 第26-30页 |
| ·沥青老化及再生机理分析 | 第26-29页 |
| ·集料再生机理分析 | 第29页 |
| ·就地热再生原理 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 山区国省干线公路 HIR 再生混合料配合比设计研究 | 第31-55页 |
| ·再生沥青混合料配合比设计原理 | 第31-32页 |
| ·旧沥青混合料性能检测与分析 | 第32-37页 |
| ·旧沥青混合料级配分析 | 第32-35页 |
| ·原混合料沥青性能检测分析 | 第35-37页 |
| ·再生混合料配合比设计 | 第37-51页 |
| ·再生剂的选择和用量确定 | 第37-39页 |
| ·矿料级配的确定 | 第39-47页 |
| ·新沥青选择和最佳用量确定 | 第47-51页 |
| ·再生沥青混合料性能验证 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 山区国省干线公路 HIR 技术施工过程质量控制关键 | 第55-70页 |
| ·关键技术指标的分析与选择 | 第55-56页 |
| ·温度的控制 | 第56-63页 |
| ·再生施工现场影响温度的因素分析 | 第57-59页 |
| ·加热机作业模式对温度的控制分析 | 第59-62页 |
| ·其它工艺环节温度控制分析 | 第62-63页 |
| ·热铣刨工艺的控制 | 第63-65页 |
| ·铣刨厚度 | 第63-64页 |
| ·再生剂添加计量控制 | 第64-65页 |
| ·复拌工艺的控制 | 第65-66页 |
| ·新料的添加量控制 | 第65页 |
| ·新旧料热态拌合均匀性及出料控制 | 第65-66页 |
| ·摊铺碾压控制 | 第66-67页 |
| ·摊铺机控制 | 第66页 |
| ·碾压控制 | 第66-67页 |
| ·再生路面的接缝施工及要点 | 第67-69页 |
| ·一般路面接缝处理 | 第67-68页 |
| ·特殊情况(桥面)接缝处理 | 第68-69页 |
| ·完工时接缝处理 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 山区国省干线公路 HIR 预养护的实施效果评价 | 第70-85页 |
| ·再生路面室外性能检测与分析 | 第70-76页 |
| ·路面平整度的检测分析 | 第70-71页 |
| ·渗水系数的检测分析 | 第71-73页 |
| ·抗滑性能的检测分析 | 第73-76页 |
| ·再生路面室内检测与分析 | 第76-79页 |
| ·就地热再生后路面综合性能评价 | 第79-84页 |
| ·灰色关联度综合评价模型 | 第79-81页 |
| ·再生路面综合性能评价 | 第81-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第七章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 1 主要研究结论 | 第85页 |
| 2 不足及展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第90页 |
