结构线形对桥梁技术状况评价的量化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·前言 | 第9-11页 |
| ·既有桥梁技术状况量化评价的意义与目的 | 第11-12页 |
| ·既有桥梁技术状况量化评价的意义 | 第11页 |
| ·既有桥梁技术状况量化评价的目的 | 第11-12页 |
| ·既有桥梁技术状况评价方法的国内外研究历程 | 第12-15页 |
| ·国外研究历程 | 第12-13页 |
| ·国内研究历程 | 第13-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 结构线形变化的主要表现形式及成因分析 | 第16-30页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·结构线形变化的常见表现形式 | 第16-17页 |
| ·桥梁结构体下挠 | 第16-17页 |
| ·桥梁结构体上拱 | 第17页 |
| ·桥梁结构体呈波浪状 | 第17页 |
| ·结构线形发生变化的成因分析 | 第17-28页 |
| ·预应力筋束的预应力损失 | 第17-24页 |
| ·混凝土的收缩徐变 | 第24-26页 |
| ·设计理论方面 | 第26-27页 |
| ·施工方面 | 第27-28页 |
| ·后期运营管理方面 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 拱桥结构线形变化对结构内力的影响分析 | 第30-63页 |
| ·拱桥的特点和有限元分析模型的建立 | 第30-32页 |
| ·拱桥的特点简介 | 第30-31页 |
| ·有限元模型的建立 | 第31-32页 |
| ·拱桥结构线形变化模式的探讨 | 第32-36页 |
| ·圆弧线形式下挠 | 第32-33页 |
| ·二次抛物线形式下挠 | 第33-34页 |
| ·悬链线形式下挠 | 第34页 |
| ·折线形式下挠 | 第34-35页 |
| ·无规则形式下挠 | 第35-36页 |
| ·主拱圈结构下挠对结构内力变化的影响分析 | 第36-61页 |
| ·主拱圈整体下挠对结构内力变化的影响分析 | 第36-41页 |
| ·主拱圈局部下挠对结构内力变化的影响分析 | 第41-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 梁桥结构线形变化对结构内力的影响分析 | 第63-84页 |
| ·梁桥的特点和有限元分析模型的建立 | 第63-65页 |
| ·梁桥的特点简介 | 第63-64页 |
| ·有限元模型的建立 | 第64-65页 |
| ·梁桥结构线形变化模式的探讨 | 第65-67页 |
| ·按非挠曲线方程下挠 | 第65页 |
| ·按挠曲线方程下挠 | 第65-67页 |
| ·主梁结构下挠对结构内力变化的影响分析 | 第67-82页 |
| ·主跨整体下挠对结构内力变化的影响分析 | 第67-70页 |
| ·主梁局部下挠对结构内力变化的影响分析 | 第70-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第五章 结构线形在桥梁技术状况评价中的方法探讨 | 第84-95页 |
| ·拱桥结构线形对桥梁技术状况评价的分析方法探讨 | 第84-90页 |
| ·拱桥技术状况评价的量化分析模型 | 第86-87页 |
| ·基于结构线形变化的拱桥技术状况评价分析方法探讨 | 第87-90页 |
| ·梁桥结构线形对桥梁技术状况评价的分析方法探讨 | 第90-94页 |
| ·梁桥技术状况评价的量化分析模型 | 第91-92页 |
| ·基于结构线形变化的梁桥技术状况评价分析方法探讨 | 第92-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第六章 结论与展望 | 第95-97页 |
| ·本文的主要工作和结论 | 第95-96页 |
| ·不足和展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 在学期间的科研成果及发表的论文 | 第101页 |
