大跨度转体施工T构桥参数敏感性分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| ·转体施工桥梁设计和施工概述 | 第10-19页 |
| ·转体施工桥梁设计概述 | 第10-14页 |
| ·转体施工桥梁施工概述 | 第14-18页 |
| ·转体施工桥梁施工监控方法 | 第18-19页 |
| ·转体施工桥梁发展及参数敏感性分析概述 | 第19-20页 |
| ·转体施工桥梁发展 | 第19-20页 |
| ·转体施工桥梁参数敏感性分析概述 | 第20页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第20-22页 |
| ·本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 结构参数敏感性分析理论及参数识别 | 第23-32页 |
| ·参数敏感性分析理论概述 | 第23-24页 |
| ·单因素参数敏感性分析 | 第23-24页 |
| ·多因素参数敏感性分析 | 第24页 |
| ·转体施工桥梁敏感参数识别 | 第24-31页 |
| ·结构材料特性因素 | 第25-26页 |
| ·结构几何形态因素 | 第26-27页 |
| ·结构时间因素 | 第27-28页 |
| ·结构温度因素 | 第28-29页 |
| ·结构桥面铺装因素 | 第29-30页 |
| ·结构可变作用因素 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 转体施工 T 构桥数值分析模型 | 第32-40页 |
| ·转体施工 T 构桥梁工程概况 | 第32-34页 |
| ·转体施工 T 构桥梁数值分析模型 | 第34-38页 |
| ·全桥结构离散模拟 | 第34页 |
| ·材料特性模拟 | 第34-35页 |
| ·预应力钢筋模拟 | 第35-36页 |
| ·施工阶段模拟 | 第36-37页 |
| ·混凝土收缩徐变特性 | 第37页 |
| ·边界条件模拟 | 第37-38页 |
| ·基于实测数据的理论基准模型的修正 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 转体施工 T 构桥单因素参数敏感性分析 | 第40-63页 |
| ·桥梁结构材料因素敏感性分析 | 第40-55页 |
| ·主梁混凝土材料特性响应分析 | 第40-50页 |
| ·主梁预应力钢筋响应分析 | 第50-55页 |
| ·桥梁结构作用参数因素敏感性分析 | 第55-61页 |
| ·汽车荷载作用响应分析 | 第55-57页 |
| ·温度作用响应分析 | 第57-59页 |
| ·混凝土收缩徐变作用响应分析 | 第59-60页 |
| ·主墩沉降作用响应分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 转体施工 T 构桥多因素参数敏感性分析 | 第63-73页 |
| ·桥梁结构材料参数多因素敏感性分析 | 第63-67页 |
| ·主梁混凝土响应分析 | 第63-64页 |
| ·主梁预应力响应分析 | 第64-66页 |
| ·主梁材料综合多因素响应分析 | 第66-67页 |
| ·桥梁结构作用（荷载）多参数敏感性分析 | 第67-71页 |
| ·汽车+温度组合响应分析 | 第67-69页 |
| ·汽车+收缩徐变组合响应分析 | 第69-70页 |
| ·汽车+支座沉降组合响应分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 结论及展望 | 第73-75页 |
| ·主要结论及分析结果 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第80页 |
| 攻读硕士学位期间参加的项目 | 第80页 |
