基于公路网络的广西城市影响范围研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-7页 |
目录 | 第7-10页 |
1 绪论 | 第10-16页 |
·选题背景 | 第10页 |
·研究目的及意义 | 第10-11页 |
·国内外研究综述 | 第11-12页 |
·国外研究综述 | 第11页 |
·国内研究综述 | 第11-12页 |
·研究对象的选取 | 第12-13页 |
·研究方法 | 第13页 |
·文献研究法 | 第13页 |
·数理分析法 | 第13页 |
·空间分析法 | 第13页 |
·技术路线 | 第13-14页 |
·研究框架 | 第14-16页 |
2 城市影响范围的相关概念和理论基础 | 第16-21页 |
·城市影响范围 | 第16-17页 |
·城市影响范围的概念 | 第16页 |
·城市影响范围的形成条件 | 第16页 |
·城市影响范围大小的影响因素 | 第16-17页 |
·最短时间距离 | 第17-18页 |
·最短时间距离的概念 | 第17页 |
·最短时间距离划分城市影响范围的方法 | 第17-18页 |
·城市影响范围相关理论基础及研究模型 | 第18-21页 |
·中心地理论 | 第18页 |
·零售引力模型 | 第18-19页 |
·“断裂点”理论 | 第19页 |
·核心-边缘理论 | 第19页 |
·空间相互作用理论 | 第19页 |
·场强模型 | 第19-21页 |
3 研究区概况和数据来源 | 第21-28页 |
·广西概况 | 第21-25页 |
·自然地理概况 | 第21-22页 |
·社会经济概况 | 第22-23页 |
·行政区划概况 | 第23-24页 |
·城市概况 | 第24-25页 |
·交通概况 | 第25页 |
·研究数据来源 | 第25-28页 |
·统计资料 | 第25-26页 |
·图件资料 | 第26-28页 |
4 广西中心城市影响范围划分过程 | 第28-34页 |
·中心城市综合实力评价 | 第28-29页 |
·评价指标的选取 | 第28页 |
·评价方法的选择 | 第28页 |
·数据处理过程 | 第28-29页 |
·中心城市等级划分 | 第29-31页 |
·划分方法的选取 | 第29-30页 |
·划分结果分析 | 第30-31页 |
·最短时间距离的计算方法 | 第31-32页 |
·底图栅格化 | 第31页 |
·成本栅格距离的计算 | 第31-32页 |
·最短时间距离的计算 | 第32页 |
·城市影响范围的划分方法 | 第32-33页 |
·城市影响范围内人口和 GDP 的计算 | 第33-34页 |
5 广西中心城市等时间距离范围分析 | 第34-38页 |
·城市最短时间距离分析 | 第34-35页 |
·城市 1 小时圈范围 | 第34页 |
·城市 1 日圈范围 | 第34-35页 |
·城市等时间距离范围分析 | 第35-38页 |
6 广西中心城市影响范围划分结果分析 | 第38-45页 |
·一级城市影响范围 | 第38-40页 |
·二级城市影响范围 | 第40页 |
·三级城市影响范围 | 第40-43页 |
·影响范围面积 | 第40-43页 |
·影响范围人口 | 第43页 |
·影响范围 GDP | 第43页 |
·城市影响范围等级体系 | 第43-45页 |
7 广西城市体系发展的问题与对策 | 第45-48页 |
·广西城市体系发展存在的问题 | 第45-46页 |
·城市分布不均衡,地域差异明显 | 第45页 |
·中心城市实力弱,影响力不强 | 第45页 |
·城市功能定位不清晰,城市之间缺乏协调 | 第45页 |
·行政区划不合理,影响城市带动作用的发挥 | 第45-46页 |
·广西城市体系优化的对策 | 第46-48页 |
·大力发展中小城市,缩小城市之间的差距 | 第46页 |
·加快公路网建设,缩短城乡之间的时间距离 | 第46页 |
·加强城市之间的协调,优化城市组合 | 第46页 |
·对行政区划进行调整,优化城乡管制关系 | 第46-48页 |
8 结论与展望 | 第48-49页 |
·结论 | 第48-49页 |
·广西中心城市分布东密西疏、实力东强西弱 | 第48页 |
·广西城市等时间距离范围与行政范围差异明显 | 第48页 |
·广西各中心城市影响范围大小与综合实力关系最大 | 第48-49页 |
·创新之处 | 第49页 |
·不足与展望 | 第49页 |
参考文献 | 第49-52页 |
附录 | 第52-55页 |
攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第55-56页 |
后记 | 第56-57页 |