数字式ZVS移相全桥电动汽车充电器
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第7-11页 |
| ·电动汽车产业的发展 | 第7-8页 |
| ·DC/DC 变换器的研究 | 第8-11页 |
| ·移相全桥变换器的概述 | 第11-12页 |
| ·数字控制的应用趋势 | 第12-14页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 移相全桥 ZVS 变换器的工作原理 | 第16-26页 |
| ·移相全桥 ZVS 变换器的拓扑分析 | 第16-20页 |
| ·移相全桥 ZVS 变换器的设计考虑 | 第20-26页 |
| ·ZVS 的实现 | 第20-22页 |
| ·占空比丢失 | 第22-23页 |
| ·整流管电压过冲和电流振铃 | 第23-26页 |
| 第三章 移相全桥变换器主电路的设计实现 | 第26-39页 |
| ·移相全桥变换器的技术指标 | 第26页 |
| ·变换器主电路参数设计 | 第26-31页 |
| ·输入滤波电容的选择 | 第26-27页 |
| ·全桥开关模块的选型 | 第27页 |
| ·高频变压器的设计 | 第27-28页 |
| ·整流二极管的选型 | 第28-29页 |
| ·输出 LC 滤波电路的设计 | 第29页 |
| ·隔直电容的选择 | 第29-30页 |
| ·谐振电感电容的选择 | 第30页 |
| ·次级有源箝位的设计 | 第30-31页 |
| ·驱动电路设计 | 第31-32页 |
| ·采样电路设计 | 第32-36页 |
| ·保护电路设计 | 第36-37页 |
| ·功率 PCB 板设计 | 第37-39页 |
| 第四章 移相全桥变换器控制电路的设计实现 | 第39-48页 |
| ·数字控制系统的硬件设计 | 第39-43页 |
| ·数字控制芯片的选型 | 第39-41页 |
| ·控制板总体设计 | 第41-42页 |
| ·人机交互设计 | 第42-43页 |
| ·数字控制系统的软件设计 | 第43-48页 |
| ·移相控制的数字实现策略 | 第44-45页 |
| ·次级有源钳位的数字实现策略 | 第45-46页 |
| ·自适应 PI 控制算法的设计 | 第46-48页 |
| 第五章 系统仿真及实验 | 第48-57页 |
| ·系统开环仿真 | 第48-50页 |
| ·PLECS 仿真软件 | 第48页 |
| ·系统仿真建模 | 第48-50页 |
| ·实验测试及分析 | 第50-57页 |
| ·实验平台的构建 | 第50-51页 |
| ·驱动波形测试及分析 | 第51页 |
| ·主电路测试及分析 | 第51-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
