城乡客运站一体化布局与运行机制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状及评述 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究现状评述 | 第14页 |
| ·研究内容与研究思路 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究思路 | 第15-16页 |
| 第二章 城乡客运站一体化布局相关理论综述 | 第16-32页 |
| ·城乡客运一体化概述 | 第16-19页 |
| ·城乡关系的演变 | 第16-17页 |
| ·城乡客运一体化的内涵 | 第17-18页 |
| ·城乡客运一体化的特点与目标 | 第18-19页 |
| ·公路枢纽站场选址方法 | 第19-24页 |
| ·经验选址法 | 第19-20页 |
| ·连续型模型选址法 | 第20-21页 |
| ·离散型模型选址法 | 第21-24页 |
| ·公路客运站布局方法 | 第24-30页 |
| ·公路客运站布局的概念 | 第24页 |
| ·公路客运站布局的基本模式 | 第24-26页 |
| ·公路客运站布局方法 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 城乡客运站一体化选址方法研究 | 第32-42页 |
| ·城乡客运站概述 | 第32-35页 |
| ·城乡客运站的界定与体系 | 第32页 |
| ·城乡客运站的功能 | 第32-33页 |
| ·城乡客运站的属性 | 第33-34页 |
| ·城乡客运站的建站要求 | 第34-35页 |
| ·城乡客运站的选址原则 | 第35-36页 |
| ·城乡客运站的选址模型构建 | 第36-38页 |
| ·城区客运站的选址模型构建 | 第36-37页 |
| ·农村客运站选址模型构建 | 第37-38页 |
| ·城乡客运站的选址方法 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 城乡客运站一体化布局规划 | 第42-50页 |
| ·一体化布局原则 | 第42-43页 |
| ·城乡客运站布局方法 | 第43-46页 |
| ·城区客运站布局方法 | 第43-44页 |
| ·农村客运站布局方法 | 第44-46页 |
| ·城乡客运站一体化布局规划方法 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 城乡客运站一体化运行机制研究 | 第50-58页 |
| ·投融资体系分析 | 第50-51页 |
| ·运营管理体制分析 | 第51-53页 |
| ·客运站文化建设 | 第53-56页 |
| ·客运站文化的内涵 | 第53-54页 |
| ·客运站文化的功能 | 第54-55页 |
| ·客运站文化的建设 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第六章 实证分析 | 第58-72页 |
| ·拉萨市概况 | 第58-59页 |
| ·城乡客运站现状分析 | 第59-60页 |
| ·拉萨市客运站布局规划 | 第60-70页 |
| ·城区客运站布局规划 | 第60-64页 |
| ·农村客运站布局规划 | 第64-70页 |
| ·客运站管理运行机制 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第七章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 导师及作者简介 | 第82页 |
