基于交通组成的干道交通系统信号控制方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-31页 |
| ·课题的学术背景及其理论与实际意义 | 第15-16页 |
| ·国内外文献综述 | 第16-28页 |
| ·国外研究现状及分析 | 第17-20页 |
| ·国内研究现状及分析 | 第20-27页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第27-28页 |
| ·研究课题的来源及主要研究内容 | 第28-29页 |
| ·课题来源 | 第28页 |
| ·主要研究内容 | 第28-29页 |
| ·课题研究技术路线 | 第29-31页 |
| 第2章 基于交通组成的干道交通流检测与干道分类 | 第31-43页 |
| ·干道交通信号控制系统基础 | 第31-32页 |
| ·理论基础 | 第31-32页 |
| ·软硬件基础 | 第32页 |
| ·典型干道交通信号控制系统分析 | 第32-34页 |
| ·问题分析 | 第32-33页 |
| ·解决途径 | 第33-34页 |
| ·基于交通组成的干道交通流检测技术 | 第34-39页 |
| ·交通流检测技术及其适用环境分析 | 第34-37页 |
| ·干道交通流检测技术 | 第37-39页 |
| ·基于交通组成的干道交通流检测方法 | 第39-40页 |
| ·停车线检测法 | 第39页 |
| ·上游交叉口检测法 | 第39页 |
| ·干道交通流检测方法 | 第39-40页 |
| ·基于交通组成的城市干道分类方法 | 第40-42页 |
| ·交通组成定义 | 第40-41页 |
| ·城市干道分类 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 客运干道交通信号控制方法 | 第43-69页 |
| ·客运干道交通流运行特性 | 第43-48页 |
| ·跟驰特性 | 第43-45页 |
| ·离散特性 | 第45-48页 |
| ·Ⅰ型客运干道交通信号控制方法 | 第48-56页 |
| ·基本思想 | 第48-49页 |
| ·控制策略 | 第49-51页 |
| ·配时方案 | 第51-53页 |
| ·基于上游交叉口检测的公交优先信号控制方法 | 第53-56页 |
| ·Ⅱ型客运干道交通信号控制方法 | 第56-62页 |
| ·基本假设 | 第56-58页 |
| ·车队延误模型 | 第58-61页 |
| ·相位差模型 | 第61-62页 |
| ·案例分析 | 第62-68页 |
| ·仿真平台 | 第62-64页 |
| ·仿真分析 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第4章 货运干道交通信号控制方法 | 第69-85页 |
| ·货运干道车流延误分析 | 第69-72页 |
| ·车型构成差异对车流延误的影响 | 第69-70页 |
| ·车辆机动性能差异对车流延误的影响 | 第70-72页 |
| ·不同饱和度下交通组成对车流延误的影响 | 第72页 |
| ·货运干道饱和流率分析 | 第72-78页 |
| ·车头时距 | 第73-75页 |
| ·直行车道重型车修正系数 | 第75-76页 |
| ·转弯车道重型车修正系数 | 第76-78页 |
| ·货运干道信号控制方法 | 第78-81页 |
| ·黄灯时间 | 第78页 |
| ·信号周期 | 第78-79页 |
| ·相位差 | 第79-80页 |
| ·货运干道信号优化 | 第80-81页 |
| ·案例分析 | 第81-84页 |
| ·道路与交通现状 | 第81页 |
| ·仿真过程 | 第81-84页 |
| ·仿真结果 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第5章 客货混行干道交通信号控制方法 | 第85-100页 |
| ·信号控制思想 | 第85-86页 |
| ·几何模型 | 第85-86页 |
| ·控制思想 | 第86页 |
| ·交叉口模糊控制算法与模糊控制器设计 | 第86-94页 |
| ·方案流程 | 第86-87页 |
| ·交叉口模糊控制算法 | 第87-90页 |
| ·交叉口模糊控制器设计 | 第90-94页 |
| ·路段控制算法 | 第94-96页 |
| ·案例仿真 | 第96-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第6章 城市干道交通信号控制效果评价 | 第100-119页 |
| ·不同主体对干道交通系统信号控制效果评价的要求 | 第100-101页 |
| ·系统建设者和管理者要求 | 第100页 |
| ·常规用户要求 | 第100-101页 |
| ·干道交通系统信号控制效果评价指标体系 | 第101-107页 |
| ·评价指标选择前提 | 第101页 |
| ·评价指标筛选 | 第101-104页 |
| ·评价指标计算方法 | 第104-107页 |
| ·干道交通系统信号控制效果评价模型 | 第107-111页 |
| ·指标标准化处理 | 第107页 |
| ·状态矩阵构建 | 第107-109页 |
| ·单准则复合AHP模型构建 | 第109-111页 |
| ·应用案例 | 第111-118页 |
| ·基础数据准备 | 第111-113页 |
| ·指标权重标定 | 第113-114页 |
| ·干道交通系统信号控制效果评价 | 第114-118页 |
| ·本章小结 | 第118-119页 |
| 结论 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-131页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第131-134页 |
| 致谢 | 第134-135页 |
| 个人简历 | 第135页 |
