| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·SAR 运动目标检测的现状 | 第11-12页 |
| ·压缩感知理论概述 | 第12-13页 |
| ·本文的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 合成孔径雷达成像与压缩感知基本原理 | 第15-27页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·合成孔径雷达成像原理 | 第15-22页 |
| ·静止目标回波模型 | 第16-19页 |
| ·距离多普勒算法 | 第19-22页 |
| ·压缩感知原理 | 第22-25页 |
| ·理论框架 | 第22-24页 |
| ·稀疏变换 | 第24页 |
| ·测量矩阵的设计 | 第24-25页 |
| ·重构算法 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 基于稀疏表示和道路辅助的单幅 SAR 图像运动目标检测方法 | 第27-45页 |
| ·引言 | 第27-29页 |
| ·基于 CS 的道路检测 | 第29-32页 |
| ·道路特性 | 第29页 |
| ·FCM 分类 | 第29-30页 |
| ·压缩感知道路检测 | 第30-32页 |
| ·检测实验 | 第32-35页 |
| ·道路检测实验 | 第32-33页 |
| ·检测率与信噪比和压缩测量数的关系 | 第33-34页 |
| ·实验结果 | 第34-35页 |
| ·基于稀疏表示的运动目标检测 | 第35-44页 |
| ·运动目标 SAR 回波模型 | 第35-36页 |
| ·目标运动对 SAR 成像的影响 | 第36-39页 |
| ·构造超完备字典 | 第39-40页 |
| ·运动目标检测 | 第40-41页 |
| ·多普勒模糊 | 第41-42页 |
| ·参数校正 | 第42-43页 |
| ·仿真结果及分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于压缩感知的 SAR 旋转运动目标检测 | 第45-58页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·SAR 转动目标建模 | 第45-48页 |
| ·旋转微动目标回波信号模型 | 第45-47页 |
| ·成像处理 | 第47-48页 |
| ·成像特性分析 | 第48-50页 |
| ·成像特征 | 第48-50页 |
| ·图像形式 | 第50页 |
| ·仿真实验 | 第50-54页 |
| ·压缩感知检测实验 | 第54-57页 |
| ·构造超完备字典 | 第54-55页 |
| ·旋转运动目标检测 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |