摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-15页 |
第1章 绪论 | 第15-27页 |
·课题研究背景及意义 | 第15-18页 |
·国内外研究现状 | 第18-24页 |
·车辆道路交通安全研究现状 | 第18-20页 |
·车辆运行状态监测及危险辨识的研究 | 第20-24页 |
·论文主要研究内容 | 第24-27页 |
第2章 载货汽车单参数危险状态辨识 | 第27-47页 |
·载货汽车典型危险状态分析 | 第27-30页 |
·行驶速度检测及超速辨识 | 第30-34页 |
·车辆行驶速度检测 | 第30-31页 |
·超速辨识 | 第31-34页 |
·胎温胎压检测及异常状态辨识 | 第34-39页 |
·轮胎温度压力检测 | 第35页 |
·胎温胎压异常状态辨识 | 第35-39页 |
·转向/制动灯故障状态检测及辨识 | 第39-41页 |
·转向/制动灯状态检测 | 第39-40页 |
·转向/制动灯故障状态辨识 | 第40-41页 |
·制动蹄片温度及磨损程度检测及异常状态辨识 | 第41-45页 |
·制动蹄片温度及磨损程度检测 | 第41-42页 |
·制动蹄片温度及磨损异常状态辨识 | 第42-45页 |
·本章小结 | 第45-47页 |
第3章 体现悬架振动特性的多参数危险状态辨识 | 第47-75页 |
·悬架振动特性分析 | 第47-58页 |
·非独立悬架振动模型 | 第47-49页 |
·路面不平度模拟 | 第49-52页 |
·车辆载荷与悬架变形量关系分析 | 第52-57页 |
·悬架载荷测量装置设计与信号采集 | 第57-58页 |
·载货汽车载荷状态信息处理 | 第58-67页 |
·基于 Levenberg-Marquardt 的载荷信号处理 | 第59-61页 |
·基于 EMD 的载荷信号处理 | 第61-63页 |
·载荷测量信号特性分析 | 第63页 |
·动态载荷信号处理 | 第63-66页 |
·传感器标定试验 | 第66-67页 |
·基于水平质心定位的载荷危险状态辨识 | 第67-70页 |
·载货汽车水平质心位置计算方法 | 第67-68页 |
·载荷危险状态辨识分析 | 第68-70页 |
·载货汽车载荷状态检测试验 | 第70-72页 |
·载荷检测精度试验 | 第70-71页 |
·特殊路面水平质心检测试验 | 第71-72页 |
·本章小结 | 第72-75页 |
第4章 基于停车距离的多参数危险状态辨识 | 第75-97页 |
·停车距离 | 第75-77页 |
·停车距离计算模型 | 第75-76页 |
·停车距离影响因素分析 | 第76-77页 |
·停车距离相关参数计算 | 第77-84页 |
·驾驶员反应时间 | 第77页 |
·制动器制动力 | 第77-82页 |
·行驶阻力 | 第82-83页 |
·路面附着系数 | 第83-84页 |
·停车距离仿真分析及试验研究 | 第84-93页 |
·停车距离模型试验标定 | 第84-87页 |
·实车制动试验 | 第87-90页 |
·停车距离模型仿真及结果分析 | 第90-93页 |
·载货汽车制动危险状态辨识 | 第93-96页 |
·基于行车间距危险状态辨识 | 第93-94页 |
·制动管路压力异常状态辨识 | 第94-96页 |
·本章小结 | 第96-97页 |
第5章 载货汽车运行状态监测及预警系统软件设计 | 第97-119页 |
·系统编写环境介绍 | 第97-99页 |
·虚拟仪器概念 | 第97-98页 |
·LabVIEW 语言 | 第98-99页 |
·软件系统总体设计 | 第99-102页 |
·系统功能设计 | 第99-100页 |
·系统层次结构 | 第100页 |
·程序编写流程 | 第100-102页 |
·系统程序设计 | 第102-112页 |
·车辆状态参数信号导入子系统 | 第102-105页 |
·单参数危险状态判定预警子系统 | 第105-108页 |
·多参数载荷危险状态辨识预警子系统 | 第108-110页 |
·多参数制动危险状态辨识预警子系统 | 第110-112页 |
·前面板设计及功能实现 | 第112-113页 |
·信号源输入模块 | 第112页 |
·运行状态监测及危险预警模块 | 第112-113页 |
·系统仿真测试及结果分析 | 第113-117页 |
·单参数危险状态监控预警仿真测试 | 第113-115页 |
·多参数危险状态监控预警仿真测试 | 第115-117页 |
·本章小结 | 第117-119页 |
第6章 总结与展望 | 第119-123页 |
·全文总结 | 第119-121页 |
·未来展望 | 第121-123页 |
参考文献 | 第123-131页 |
攻读博士学位期间取得的科研成果 | 第131-133页 |
致谢 | 第133页 |