同城化驱动下的长吉旅游整合研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究方法及论文框架图示 | 第9-10页 |
| ·研究方法 | 第9-10页 |
| ·论文框架图示 | 第10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-14页 |
| ·国外研究综述 | 第10-11页 |
| ·国内研究综述 | 第11-14页 |
| 2 相关理论 | 第14-23页 |
| ·产业集群与产业整合 | 第14页 |
| ·产业集群理论 | 第14页 |
| ·产业整合理论 | 第14页 |
| ·区域旅游整合 | 第14-21页 |
| ·区域旅游整合的定义 | 第14-15页 |
| ·区域旅游整合的原则 | 第15-16页 |
| ·区域旅游整合的动力机制 | 第16-17页 |
| ·区域旅游整合的主要内容 | 第17-19页 |
| ·区域旅游整合的影响因素 | 第19-21页 |
| ·区域旅游整合的保障措施 | 第21页 |
| ·旅游同城化 | 第21-23页 |
| 3 长吉旅游开发与合作的进程与现状分析 | 第23-31页 |
| ·长吉旅游开发的现状 | 第23-26页 |
| ·旅游资源的开发 | 第23-24页 |
| ·旅游交通设施的开发 | 第24-25页 |
| ·旅游企业的开发 | 第25页 |
| ·文化的开发 | 第25-26页 |
| ·长吉旅游开发与合作已取得的成效 | 第26-29页 |
| ·长吉旅游一体化合作协议的签订 | 第26页 |
| ·旅游业经济效益增长迅速 | 第26页 |
| ·旅游产品的档次及品位明显提升 | 第26-27页 |
| ·旅游接待规模逐年扩大 | 第27-29页 |
| ·旅游环境优化 | 第29页 |
| ·长吉旅游开发合作的瓶颈 | 第29-31页 |
| ·旅游资源浪费，项目开发重复 | 第29页 |
| ·旅游投入不足 | 第29页 |
| ·地方旅游管理机构欠缺 | 第29-30页 |
| ·旅游商品与文化传播结合不够 | 第30页 |
| ·游客出游方式单一 | 第30-31页 |
| 4 长吉旅游整合发展与突破 | 第31-40页 |
| ·同城化的动力机制 | 第31-32页 |
| ·符合城市规模扩展的客观要求 | 第31页 |
| ·规模经济与范围经济的拉动作用 | 第31页 |
| ·政策体制的拉动作用 | 第31-32页 |
| ·同城化对旅游整合的推动作用 | 第32-33页 |
| ·交通同城化对旅游整合的推动作用 | 第32页 |
| ·市场同城化对旅游整合的推动作用 | 第32-33页 |
| ·产业同城化同旅游整合的互推作用 | 第33页 |
| ·人才同城化对旅游整合的推动作用 | 第33页 |
| ·同城化的发展对旅游整合的新挑战 | 第33-34页 |
| ·旅游开发者准备不足，仓促上阵 | 第33页 |
| ·人力资源匮乏 | 第33-34页 |
| ·旅游产品的滞后 | 第34页 |
| ·长吉旅游整合途径及突破 | 第34-40页 |
| ·确定旅游总体战略规划，整合旅游资源 | 第34-35页 |
| ·旅游市场营销的整合 | 第35-36页 |
| ·加快旅游企业制度改革，组建旅游企业集团 | 第36页 |
| ·区域旅游管理体制的制定 | 第36-37页 |
| ·完善交通系统的衔接和配套设施 | 第37页 |
| ·旅游产品的整合，推出旅游精品线路 | 第37-40页 |
| 5 结束语 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 后记 | 第43页 |
