旋转活塞式发动机配气机构设计及特性研究
| 表目录 | 第1-7页 |
| 图目录 | 第7-9页 |
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题的背景 | 第11-13页 |
| ·课题研究意义 | 第13-15页 |
| ·配气机构国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·论文组织结构 | 第17-18页 |
| ·论文研究内容 | 第18页 |
| ·论文主要贡献 | 第18-19页 |
| 第二章 旋转活塞式发动机配气机构结构设计 | 第19-27页 |
| ·传统配气机构原理概述 | 第19-21页 |
| ·旋转配气机构的需求分析及结构原理 | 第21-24页 |
| ·配气机构的结构改进 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 旋转配气机构环置凸轮型线设计 | 第27-40页 |
| ·配气机构凸轮型线研究概述 | 第27-28页 |
| ·旋转配气机构气门升程规律的设计 | 第28-32页 |
| ·气门升程规律理论分析 | 第28-31页 |
| ·气门运动规律设计实例 | 第31-32页 |
| ·环置凸轮型线设计与建模 | 第32-39页 |
| ·气门升程与凸轮型线之间的转换关系研究 | 第33-36页 |
| ·基于 MATLAB 的凸轮型线计算模型 | 第36-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第四章 旋转配气机构动力学建模及特性分析 | 第40-57页 |
| ·配气机构运动学与动力学建模概述 | 第40-41页 |
| ·旋转配气机构运动学建模与分析 | 第41-45页 |
| ·配气机构运动学建模 | 第41-44页 |
| ·计算结果及分析 | 第44-45页 |
| ·旋转配气机构动力学特性研究 | 第45-55页 |
| ·配气机构的简化 | 第47-49页 |
| ·配气机构参数获取 | 第49-52页 |
| ·基于 MATLAB 的计算程序设计 | 第52-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第五章 旋转配气机构运动及动力特性仿真研究 | 第57-71页 |
| ·ADAMS 和 ANSYS 软件简介 | 第57-58页 |
| ·基于 ADAMS 模型的配气机构运动学仿真 | 第58-61页 |
| ·配气机构模型建立与仿真 | 第58-60页 |
| ·运动学仿真结果及分析 | 第60-61页 |
| ·基于 ADAMS 模型的配气机构动力学特性研究 | 第61-69页 |
| ·配气机构模型建立与研究 | 第61-66页 |
| ·动力学仿真结果及分析 | 第66-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 第六章 总结 | 第71-73页 |
| ·论文总结 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第79页 |
