| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外的研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·当前研究的不足 | 第16页 |
| ·论文的研究方法和主要内容 | 第16-18页 |
| ·常用的研究方法 | 第16-17页 |
| ·论文的研究方法 | 第17-18页 |
| ·论文的主要内容 | 第18页 |
| ·本文拟解决的问题 | 第18-20页 |
| 第2章 无锡运河水域通航环境系统的安全评价方法 | 第20-24页 |
| ·系统安全工程概述 | 第20页 |
| ·通航环境安全评价 | 第20-21页 |
| ·水域通航环境评价方法的确定 | 第21-22页 |
| ·模糊综合评价方法的介绍 | 第22-24页 |
| 第3章 无锡运河水域通航环境安全现状 | 第24-32页 |
| ·无锡运河水域通航环境概述 | 第24-26页 |
| ·自然环境 | 第24-25页 |
| ·航道环境 | 第25-26页 |
| ·交通环境条件 | 第26页 |
| ·无锡运河水域通航环境特点分析 | 第26-32页 |
| 第4章 无锡运河水域通航环境安全评价指标体系的建立 | 第32-46页 |
| ·评价指标的确定 | 第32-34页 |
| ·各评价指标因素的分析和评价标准 | 第34-40页 |
| ·能见度不良 | 第34-35页 |
| ·夜间背景光 | 第35页 |
| ·水位 | 第35-36页 |
| ·航道宽度 | 第36-37页 |
| ·碍航物 | 第37页 |
| ·航道弯曲度 | 第37-38页 |
| ·交通密度 | 第38-39页 |
| ·交通构成复杂度 | 第39页 |
| ·非挖入式港池数 | 第39-40页 |
| ·评价指标因素的权重 | 第40-46页 |
| ·确定权重的方法 | 第40-41页 |
| ·评价指标因素权重的确定 | 第41-46页 |
| 第5章 无锡运河水域通航环境安全模糊综合评价模型的建立 | 第46-55页 |
| ·二级模糊综合评价模型和方法 | 第46-48页 |
| ·建立无锡运河水域通航环境影响因素集 | 第48-49页 |
| ·无锡运河水域通航环境影响评价集的确定 | 第49页 |
| ·无锡运河水域通航环境影响评价因素的隶属函数的确定 | 第49-55页 |
| ·等级权重集 | 第50-53页 |
| ·等级评价矩阵 | 第53-55页 |
| 第6章 无锡运河水域通航环境安全评价与分析 | 第55-61页 |
| ·无锡运河水域通航环境安全评价 | 第55-60页 |
| ·无锡运河水域通航环境总体评价 | 第55-57页 |
| ·京杭运河无锡段船舶通航环境安全评价 | 第57-58页 |
| ·锡十一圩线运河无锡段船舶通航环境安全评价 | 第58-60页 |
| ·无锡运河水域通航环境安全评价结论分析 | 第60-61页 |
| 第7章 结束语 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66-69页 |
| 附录一 | 第66-68页 |
| 附录二 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
