基于时间依赖的车辆路径问题研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·时间依赖性车辆路径问题研究进展 | 第12-14页 |
| ·本文主要工作和主要框架 | 第14-15页 |
| ·本文主要工作 | 第14页 |
| ·本文主要框架 | 第14-15页 |
| 第2章 车辆路径问题描述 | 第15-19页 |
| ·车辆路径问题一般描述和特点 | 第15-16页 |
| ·车辆路径问题一般描述 | 第15页 |
| ·车辆路径问题特点 | 第15-16页 |
| ·车辆路径问题分类 | 第16-19页 |
| 第3章 时间依赖性网络 | 第19-27页 |
| ·时间依赖性网络研究进展 | 第19-20页 |
| ·时间依赖性网络特点 | 第20-21页 |
| ·构造时间依赖性网络模型 | 第21-27页 |
| 第4章 求解时间依赖性车辆路径问题 | 第27-41页 |
| ·TDVRP 求解思路 | 第27-30页 |
| ·TDVRP 求解算法概述 | 第27-28页 |
| ·TDVRP 解决方案 | 第28-30页 |
| ·求解 TDVRP 的基本算法 | 第30-36页 |
| ·客户排序算法 S_ALG | 第30-31页 |
| ·路线构造算法 C_ALG | 第31-33页 |
| ·路线改善算法 I_ALG | 第33-36页 |
| ·仿真实验及分析 | 第36-41页 |
| 第5章 求解带有时间窗的 TDVRP | 第41-61页 |
| ·带有时间窗的 TDVRP 的研究进展 | 第41页 |
| ·带有时间窗的 TDVRP 问题描述 | 第41-44页 |
| ·硬时间窗的 TDVRP 数学模型 | 第41-43页 |
| ·软时间窗的 TDVRP 数学模型 | 第43-44页 |
| ·带有时间窗的 TDVRP 求解方案 | 第44-49页 |
| ·服务时间改善算法 E_ALG | 第47-48页 |
| ·服务时间改善算法 D_ALG | 第48-49页 |
| ·仿真实验及分析 | 第49-61页 |
| 第6章 总结与研究展望 | 第61-63页 |
| ·研究工作总结 | 第61页 |
| ·本文的创新点 | 第61页 |
| ·进一步研究的方向 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 附录 | 第68-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第89页 |
