| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外现状及发展趋势 | 第12-14页 |
| ·本文内容与结构 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 RFID 技术及应用现状 | 第16-23页 |
| ·RFID 技术基本原理 | 第16-20页 |
| ·RFID 基本原理 | 第16-17页 |
| ·电子标签原理 | 第17-18页 |
| ·RFID 系统读写命令格式 | 第18页 |
| ·标签识别防冲突机制 | 第18-20页 |
| ·RFID 技术应用优势和应用现状 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 汽车油泵装配线信息追踪系统系统分析 | 第23-30页 |
| ·项目背景 | 第23-24页 |
| ·系统开发目标 | 第24页 |
| ·系统组成原理 | 第24-25页 |
| ·系统开发技术路线和方案 | 第25-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 汽车油泵装配线信息追踪系统硬件设计 | 第30-44页 |
| ·系统硬件总体结构 | 第30-31页 |
| ·下位机系统硬件结构 | 第31-43页 |
| ·单片机 XC2238N 引脚外围电路设计 | 第32-37页 |
| ·射频模块电路分析与设计 | 第37-39页 |
| ·串行接口电路设计 | 第39-40页 |
| ·电源模块电路设计 | 第40-41页 |
| ·CAN 通信模块分析和设计 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 汽车油泵装配线信息追踪系统软件设计 | 第44-77页 |
| ·系统上位机软件设计 | 第44-51页 |
| ·系统上位机编程软件介绍 | 第44页 |
| ·系统上位机软件前面板程序设计 | 第44-47页 |
| ·系统上位机软件后面板程序设计 | 第47-51页 |
| ·系统下位机软件设计 | 第51-69页 |
| ·嵌入式系统概述 | 第51-52页 |
| ·下位机系统软件结构 | 第52-53页 |
| ·下位机系统程序流程图 | 第53-54页 |
| ·下位机系统程序分析 | 第54-58页 |
| ·电子标签识别防冲突程序分析 | 第58-59页 |
| ·CAN 通信程序分析 | 第59-64页 |
| ·液晶屏 LCD 驱动程序分析 | 第64-69页 |
| ·下位机软件开发流程 | 第69-76页 |
| ·XC2238N 控制器开发流程简介 | 第69-70页 |
| ·数字应用虚拟工程师（DAvE）软件分析 | 第70-73页 |
| ·目标系统扫描 | 第73-74页 |
| ·集成开发环境（IDE）简介 | 第74-75页 |
| ·TASHING 编译器简介 | 第75-76页 |
| ·调试器/仿真器应用分析 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第77-79页 |
| ·全文总结 | 第77页 |
| ·工作展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录 | 第82-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |