热送直接还原铁关键设备的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题研究的背景 | 第11-12页 |
| ·保温输送设备的概述 | 第12-15页 |
| ·普通机械输送系统 | 第13页 |
| ·气力输送系统 | 第13-14页 |
| ·热输送系统 | 第14-15页 |
| ·热送系统的工艺要求 | 第15页 |
| ·直接还原铁技术的新进展 | 第15-16页 |
| ·课题主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·课题的来源及研究意义 | 第17-20页 |
| ·课题研究的来源 | 第17页 |
| ·课题研究的意义 | 第17-20页 |
| 第2章 物料输送系统的研究 | 第20-46页 |
| ·物料输送密封系统 | 第20-22页 |
| ·独立体密封 | 第20-21页 |
| ·整体式密封 | 第21-22页 |
| ·物料输送斗参数的研究 | 第22-25页 |
| ·物料输送轨迹 | 第22页 |
| ·设计目标和部分参数 | 第22-23页 |
| ·物料输送斗的结构研究 | 第23-25页 |
| ·系统总体输送参数 | 第25页 |
| ·物料输送斗的研究 | 第25-32页 |
| ·物料输送斗隔热层 | 第26页 |
| ·料斗隔热层的仿真研究 | 第26-27页 |
| ·硅酸铝板的参数 | 第27-28页 |
| ·硅酸铝板厚度的研究 | 第28-29页 |
| ·料斗保温试验研究 | 第29-32页 |
| ·料斗结构强度的研究 | 第32-37页 |
| ·料斗结构强度的理论研究 | 第32-35页 |
| ·料斗的有限元分析研究 | 第35-37页 |
| ·链轮的研究 | 第37-40页 |
| ·链轮的结构参数 | 第37-38页 |
| ·链轮齿槽参数 | 第38-39页 |
| ·链轮材料 | 第39-40页 |
| ·头尾链轮中心距的研究 | 第40页 |
| ·链条的研究 | 第40-44页 |
| ·链条尺寸与受力分析 | 第40-42页 |
| ·链节支撑梁强度的研究 | 第42-44页 |
| ·电机的选择 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 气体密封仓的研究 | 第46-62页 |
| ·密封仓内气体的研究 | 第46页 |
| ·稀有气体 | 第46页 |
| ·氮气 | 第46页 |
| ·密封仓内气体温度场仿真 | 第46-48页 |
| ·氮气仓外罩材料的研究 | 第48-50页 |
| ·复合硅酸盐隔热毡 | 第48页 |
| ·泡沫混凝土 | 第48-49页 |
| ·硅酸铝复合保温涂料 | 第49-50页 |
| ·氮气仓外罩温度场的研究 | 第50-55页 |
| ·氮气仓外罩温度场的理论研究 | 第50-53页 |
| ·氮气仓外罩温度场的仿真研究 | 第53-54页 |
| ·氮气仓外罩厚度的研究 | 第54-55页 |
| ·氮气仓内压强的研究 | 第55-61页 |
| ·缝隙流动理论 | 第56-57页 |
| ·密封仓内压强的研究 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 输送系统中密封的研究 | 第62-70页 |
| ·密封概述 | 第62页 |
| ·密封原因 | 第62-63页 |
| ·密封设备 | 第63页 |
| ·板簧密封原理 | 第63-65页 |
| ·板簧压力的研究 | 第65页 |
| ·板簧温度场的研究 | 第65-67页 |
| ·中间仓的密封研究 | 第67-69页 |
| ·实验原理 | 第68页 |
| ·试验数据分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 链传动系统的研究 | 第70-82页 |
| ·概述 | 第70页 |
| ·大节距链的特点 | 第70-71页 |
| ·链的运动学分析 | 第71-74页 |
| ·链传动动力学研究 | 第74-81页 |
| ·作用在链上的力 | 第75页 |
| ·链传动的动载荷 | 第75-77页 |
| ·链条的振动 | 第77页 |
| ·输送链传动仿真研究 | 第77-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 作者简介 | 第90页 |
