高速铁路供电系统谐波分析及抑制方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11页 |
| ·供电系统谐波研究的国内外现状 | 第11-13页 |
| ·本论文的主要内容及章节安排 | 第13-15页 |
| 2 高铁供电系统的谐波分析及危害 | 第15-41页 |
| ·牵引供电系统的谐波分析 | 第15-21页 |
| ·接触网 | 第15-17页 |
| ·变流器 | 第17-19页 |
| ·逆变器 | 第19-21页 |
| ·谐波成分测量 | 第21-24页 |
| ·滤波器法 | 第21-22页 |
| ·傅里叶法 | 第22-23页 |
| ·优化傅里叶法 | 第23-24页 |
| ·高密变电所谐波的测试分析 | 第24-28页 |
| ·高铁供电系统谐波危害 | 第28-41页 |
| ·谐波对机车电动机的影响 | 第28-30页 |
| ·谐波对接触网的影响 | 第30页 |
| ·谐波对牵引变压器的影响 | 第30页 |
| ·谐波对二次保护设备和计量表的影响 | 第30-41页 |
| 3 谐波抑制方法 | 第41-54页 |
| ·国家谐波标准 | 第41-42页 |
| ·接触网谐波抑制 | 第42-47页 |
| ·AT 所自耦补偿 | 第43-45页 |
| ·并联电抗器 | 第45-47页 |
| ·混合有源滤波器的设计 | 第47-54页 |
| ·无源滤波器组 | 第49-51页 |
| ·线性电抗器 | 第51页 |
| ·注入支路滤波器 | 第51-52页 |
| ·耦合变压器 | 第52-53页 |
| ·输出滤波器 | 第53页 |
| ·有源电力滤波器 | 第53-54页 |
| 4 抑制效果测试 | 第54-63页 |
| ·测试地点 | 第54页 |
| ·测试参数 | 第54页 |
| ·测试方法 | 第54-55页 |
| ·测试结果 | 第55-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 作者简历 | 第66-68页 |
| 学位论文数据集 | 第68-69页 |
