山区高速公路路面设计关键技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景以及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的研究现状 | 第11-16页 |
| ·重载交通荷载研究现状 | 第11-13页 |
| ·陡坡沥青路面研究现状 | 第13-14页 |
| ·桥面铺装层研究现状 | 第14-15页 |
| ·隧道复合式路面结构研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·依托项目简介----广乐高速 A2 合同段概况 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第17-19页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 山区高速沥青路面情况概述 | 第19-27页 |
| ·山区高速公路特点 | 第19页 |
| ·沥青路面病害概述 | 第19-21页 |
| ·沥青路面病害类型 | 第19-21页 |
| ·破坏分类 | 第21页 |
| ·沥青路面设计方法概述 | 第21-26页 |
| ·我国沥青路面厚度设计方法 | 第21-23页 |
| ·AASHTO 设计方法 | 第23-25页 |
| ·SHELL 沥青路面厚度设计方法 | 第25页 |
| ·美国力学经验法设计指南 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 交通荷载研究 | 第27-48页 |
| ·交通荷载概述 | 第27页 |
| ·交通轴载分析 | 第27-31页 |
| ·车型和轴型 | 第27-28页 |
| ·AASHTO 沥青路面轴载换算方法 | 第28-30页 |
| ·我国沥青路面轴载换算方法 | 第30-31页 |
| ·重载条件下轴载换算系数的确定 | 第31-37页 |
| ·换算方法分析 | 第32-33页 |
| ·基于理论计算的重载下轴载换算系数 | 第33-35页 |
| ·基于实测数据下的重载交通轴载换算系数 | 第35-37页 |
| ·基于轴载谱的累计当量轴次研究 | 第37-40页 |
| ·已有关于轴载谱分析的情况 | 第37-39页 |
| ·基于轴载谱的轴载换算研究提出 | 第39-40页 |
| ·轴载谱参数的分析 | 第40-44页 |
| ·车辆类型分布系数 | 第40-41页 |
| ·交通量月调节系数 | 第41-42页 |
| ·交通量小时分布系数 | 第42页 |
| ·轴数系数和轴载分布系数 | 第42-43页 |
| ·轴载谱数据 | 第43-44页 |
| ·广乐高速交通参数确定 | 第44-46页 |
| ·交通量情况 | 第44-46页 |
| ·交通荷载计算 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 重载交通下沥青路面力学响应分析 | 第48-70页 |
| ·重载交通规定 | 第48-51页 |
| ·重载交通的规定和限值 | 第48-49页 |
| ·交通量分级 | 第49-51页 |
| ·典型沥青路面结构力学响应分析 | 第51-59页 |
| ·沥青路面典型结构的选取 | 第51页 |
| ·参数的选取 | 第51-54页 |
| ·路面力学计算模型 | 第54页 |
| ·计算结果及分析 | 第54-58页 |
| ·分析结论 | 第58-59页 |
| ·沥青路面力学破坏分类 | 第59-61页 |
| ·强度破坏 | 第59-60页 |
| ·疲劳破坏 | 第60-61页 |
| ·广乐高速公路主线路面设计情况分析 | 第61-69页 |
| ·方案情况 | 第61-66页 |
| ·方案论证 | 第66-68页 |
| ·方案推荐 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 陡坡路段沥青路面设计研究 | 第70-78页 |
| ·陡坡路段沥青路面病害情况以及原因分析 | 第70-72页 |
| ·病害概述 | 第70页 |
| ·原因分析 | 第70-72页 |
| ·陡坡路段普通沥青路面力学响应模型分析 | 第72-75页 |
| ·结构层组合以及材料参数情况 | 第72页 |
| ·坡度、荷载和轮迹面积确定 | 第72页 |
| ·模型建立 | 第72-73页 |
| ·模型计算及其分析 | 第73-75页 |
| ·陡坡路段力学响应的特点 | 第75页 |
| ·陡坡路段沥青路面设计关键点 | 第75-76页 |
| ·广乐高速陡坡路段沥青路面设计情况 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 桥面铺装路面设计研究 | 第78-87页 |
| ·概述 | 第78-79页 |
| ·桥面铺装层的作用 | 第78页 |
| ·桥面铺装的类型 | 第78页 |
| ·沥青混凝土铺装的优缺点 | 第78-79页 |
| ·早期病害以及原因分析 | 第79-81页 |
| ·水泥混凝土桥沥青混凝土铺装层的病害 | 第79-80页 |
| ·沥青混凝土铺装层病害原因分析 | 第80-81页 |
| ·桥面铺装层结构有限元力学分析 | 第81-84页 |
| ·模型介绍 | 第81页 |
| ·基本假设 | 第81-82页 |
| ·边界条件 | 第82页 |
| ·材料参数 | 第82页 |
| ·计算结果及其分析 | 第82-84页 |
| ·桥面铺装层设计关键点分析 | 第84-86页 |
| ·广乐高速桥面铺装层结构组合情况 | 第86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第七章 隧道复合式路面设计研究 | 第87-94页 |
| ·概述 | 第87-88页 |
| ·隧道内路面常见病害及原因分析 | 第88-89页 |
| ·隧道内路面工作环境分析 | 第89-91页 |
| ·隧道内环境对复合式路面设计的主要影响因素 | 第91-92页 |
| ·广乐高速隧道复合式路面设计情况 | 第92-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第八章 结论与展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 近期发表的论文 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
