| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·柴油机增压技术的研究概况 | 第11-17页 |
| ·相继增压技术国内外的研究现状 | 第11-14页 |
| ·二级涡轮增压技术国内外的发展现状 | 第14-16页 |
| ·二级相继增压技术国内外的发展现状 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 二级相继增压柴油机工作过程物理和数学模型 | 第19-36页 |
| ·二级相继增压柴油机物理模型的建立 | 第19-20页 |
| ·二级相继增压柴油机数学模型的建立 | 第20-34页 |
| ·气缸内工质特性计算 | 第20-22页 |
| ·气缸子系统的基本微分方程 | 第22-29页 |
| ·进、排气阀流量的计算 | 第29-30页 |
| ·进、排气子系统的数学模型 | 第30-32页 |
| ·空气中间冷却器子系统的数学模型 | 第32页 |
| ·涡轮增压器子系统的数学模型 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 柴油机二级相继增压系统增压器的匹配与选型 | 第36-47页 |
| ·柴油机和涡轮增压器的匹配要求 | 第36-38页 |
| ·二级相继增压系统增压器匹配计算及选型 | 第38-45页 |
| ·匹配设计点选择 | 第38-39页 |
| ·高、低压级的压比分配 | 第39-40页 |
| ·选配低压级增压器 | 第40-42页 |
| ·选取高压级增压器 | 第42-44页 |
| ·二级相继增压系统与柴油机的联合特性 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 二级相继增压柴油机工作过程的稳态计算 | 第47-65页 |
| ·TBD234V12 柴油机介绍 | 第47-48页 |
| ·TBD234V12 柴油机单级相继增压仿真模型的建立 | 第48-53页 |
| ·TBD234V12 柴油机单级相继增压系统 | 第48页 |
| ·单级相继增压仿真模型的建立 | 第48-53页 |
| ·TBD234V12 柴油机二级相继增压模型的建立 | 第53-64页 |
| ·二级相继增压仿真模型的建立 | 第53-54页 |
| ·二级相继增压柴油机机械负荷的计算分析 | 第54-57页 |
| ·二级相继增压柴油机热负荷的计算分析 | 第57-59页 |
| ·二级相继增压柴油机切换点的确定 | 第59-61页 |
| ·二级相继增压柴油机与单级相继增压柴油机的性能对比 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 二级相继增压柴油机的瞬态切换过程 | 第65-83页 |
| ·二级相继增压瞬态切换过程的计算与分析 | 第65-80页 |
| ·瞬态切换仿真模型的建立 | 第65-66页 |
| ·瞬态切换过程中的计算模型 | 第66-67页 |
| ·柴油机二级相继增压系统切换延时的确定 | 第67-72页 |
| ·1TC 到 2TC 的切入过程 | 第72-76页 |
| ·2TC 到 1TC 的切出过程 | 第76-80页 |
| ·增压器的转动惯量对瞬态切换过程的影响 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
