| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·前言 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-14页 |
| ·盖挖逆作法研究现状 | 第9-10页 |
| ·钢管混凝土的研究现状 | 第10-12页 |
| ·邻近开挖对周边桩基影响研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 南京地铁三号线南京站基坑设计及实测方案 | 第15-24页 |
| ·工程概况 | 第15-19页 |
| ·场地环境 | 第15页 |
| ·工程地质条件 | 第15-18页 |
| ·水文地质条件 | 第18-19页 |
| ·设计方案说明与控制指标 | 第19-24页 |
| ·总体方案选取 | 第19页 |
| ·围护结构 | 第19-20页 |
| ·立柱 | 第20-22页 |
| ·施工监测方案 | 第22-24页 |
| 第三章 南京站人工挖孔桩施工影响三维数值分析 | 第24-41页 |
| ·数值模型的建立 | 第24-34页 |
| ·基本假设 | 第25页 |
| ·模型尺寸 | 第25页 |
| ·本构模型 | 第25-30页 |
| ·接触面 | 第30-32页 |
| ·边界条件 | 第32页 |
| ·荷载条件 | 第32-33页 |
| ·工况模拟 | 第33-34页 |
| ·计算结果分析 | 第34-39页 |
| ·立柱周边人工挖孔桩同时开挖影响分析 | 第34-36页 |
| ·立柱周边人工挖孔桩先后开挖影响分析 | 第36-39页 |
| ·人工挖孔桩施工工艺制定 | 第39-40页 |
| ·实测数据分析 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 周边人工挖孔桩开挖对立柱影响的敏感性因素分析 | 第41-56页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·土体参数变化对立柱位移影响 | 第41-46页 |
| ·弹性模量 | 第41-43页 |
| ·粘聚力 | 第43-44页 |
| ·内摩擦角 | 第44-46页 |
| ·立柱桩桩端形式对立柱变形影响 | 第46页 |
| ·不同尺寸人工挖孔桩开挖引起的立柱变形规律 | 第46-49页 |
| ·人工挖孔桩直径 | 第46-47页 |
| ·人工挖孔桩桩长 | 第47-49页 |
| ·不同工况下立柱变形规律 | 第49-54页 |
| ·人工挖孔桩衬砌影响 | 第49-50页 |
| ·无衬砌开挖深度 | 第50-52页 |
| ·人工挖孔桩与立柱间距 | 第52-53页 |
| ·上部荷载 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |