高速公路改扩建紧急救援点布局研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·紧急救援点布局国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·紧急救援点布局国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容及思路 | 第13-15页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 高速公路改扩建期间安全特性分析 | 第15-26页 |
| ·高速公路改扩建工程概念 | 第15-16页 |
| ·高速公路改扩建交通组织一般保通方案 | 第16-20页 |
| ·高速公路改扩建交通组织概述 | 第16-17页 |
| ·改扩建交通组织一般保通方案 | 第17-20页 |
| ·高速公路改扩建期间的交通特性 | 第20-23页 |
| ·改扩建期间施工区交通流特性 | 第20-21页 |
| ·改扩建期间施工区道路特性分析 | 第21-23页 |
| ·高速公路改扩建期间安全特性分析 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 改扩建期间紧急救援点布局分析 | 第26-35页 |
| ·改扩建期间紧急救援点概述 | 第26-27页 |
| ·高速公路交通事件持续时间构成 | 第27-30页 |
| ·高速公路改扩建期间紧急救援点布局原则 | 第30-31页 |
| ·改扩建期间紧急救援点布局影响因素分析 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 改扩建期间紧急救援点布局 | 第35-51页 |
| ·VISSIM介绍 | 第35-37页 |
| ·紧急救援车辆行车速度模拟流程 | 第37页 |
| ·紧急救援车辆行车速度分析 | 第37-41页 |
| ·基于AHP分析和DEA评价的模型 | 第41-46页 |
| ·数据包络分析方法(DEA) | 第42-44页 |
| ·基于AHP分析和DEA评价的模型 | 第44-46页 |
| ·紧急救援点布局模型 | 第46-50页 |
| ·决策单元及其变量的确定 | 第46-47页 |
| ·紧急救援点选址的输入输出指标确定 | 第47-49页 |
| ·模型的构建 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 京港澳高速河北段改扩建实例分析 | 第51-59页 |
| ·京港澳高速河北段改扩建工程概况 | 第51-53页 |
| ·京港澳高速河北段现状 | 第51-52页 |
| ·京港澳高速河北段改扩建工程概况 | 第52-53页 |
| ·救援车辆行车速度仿真 | 第53-54页 |
| ·紧急救援点布局方案 | 第54-58页 |
| ·决策单元及其变量的确定 | 第54-55页 |
| ·模型的建立与求解 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·主要结论 | 第59页 |
| ·主要创新点 | 第59-60页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参研情况 | 第65页 |
