基于GPS手持终端的机场净空系统开发
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| ·项目背景与意义 | 第10-11页 |
| ·机场净空方面研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外净空研究现状 | 第11页 |
| ·国内净空研究现状 | 第11-12页 |
| ·目前存在的问题 | 第12-13页 |
| ·本文的主要内容 | 第13-15页 |
| ·论文的主要工作 | 第13-14页 |
| ·论文的结构 | 第14-15页 |
| 2 机场净空模型的计算 | 第15-25页 |
| ·障碍物限制面定义 | 第15-17页 |
| ·机场净空评价坐标系统建立 | 第17-18页 |
| ·障碍物限制面方程与范围的计算 | 第18-25页 |
| ·进近面计算 | 第18-20页 |
| ·起飞爬升面计算 | 第20-22页 |
| ·过渡面计算 | 第22-23页 |
| ·内水平面计算 | 第23页 |
| ·锥形面计算 | 第23-25页 |
| 3 系统关键技术 | 第25-33页 |
| ·地理信息系统 | 第25-26页 |
| ·PDA介绍 | 第26-29页 |
| ·PDA发展简介 | 第26页 |
| ·基于PDA的GPS功能 | 第26-28页 |
| ·Windows Mobile操作系统 | 第28-29页 |
| ·eSupermap平台介绍 | 第29页 |
| ·坐标系统转换原理 | 第29-33页 |
| 4 机场净空系统需求分析 | 第33-43页 |
| ·系统开发目标 | 第33页 |
| ·系统功能性需求 | 第33-41页 |
| ·查看工作空间 | 第35-36页 |
| ·数据输入 | 第36页 |
| ·划分限制面范围 | 第36-38页 |
| ·GPS定位与净空评价 | 第38-40页 |
| ·障碍物标记 | 第40-41页 |
| ·系统非功能性需求 | 第41-43页 |
| ·性能需求 | 第41-42页 |
| ·可用性与灵活性 | 第42页 |
| ·安全需求 | 第42-43页 |
| 5 机场净空系统设计与实现 | 第43-61页 |
| ·系统设计 | 第43-50页 |
| ·系统总体设计 | 第43-44页 |
| ·系统功能设计 | 第44-47页 |
| ·系统数据设计 | 第47-48页 |
| ·系统核心类设计 | 第48-50页 |
| ·系统实现 | 第50-54页 |
| ·系统基础数据的获取 | 第51-52页 |
| ·地图显示与基本操作 | 第52-53页 |
| ·净空计算实现 | 第53页 |
| ·GPS连接设置 | 第53-54页 |
| ·系统应用 | 第54-61页 |
| ·系统运行界面截图 | 第54-59页 |
| ·系统测试结果分析 | 第59-61页 |
| 6 结论 | 第61-63页 |
| ·工作的总结 | 第61页 |
| ·不足与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
