| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-6页 |
| 1 前言 | 第6-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第6-7页 |
| ·相关概念界定 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·本文的创新点与不足 | 第11-12页 |
| 2 相关理论基础 | 第12-19页 |
| ·公共产品理论 | 第12-13页 |
| ·新公共管理理论 | 第13-14页 |
| ·项目区分理论 | 第14-15页 |
| ·PPP 融资理论 | 第15-19页 |
| 3 城市基础设施中 PPP 主要供给模式 | 第19-25页 |
| ·常用 PPP 模式 | 第19-21页 |
| ·政府通过 PPP 模式提供城市基础设施的方式 | 第21-23页 |
| ·城市基础设施供给模式的选择 | 第23-25页 |
| 4 深圳城市基础设施领域采用 PPP 模式的必要性及可行性 | 第25-28页 |
| ·深圳城市基础设施领域采用 PPP 模式的必要性分析 | 第25-26页 |
| ·深圳城市基础设施领域采用 PPP 模式的可行性 | 第26-28页 |
| 5 深圳地铁 4 号线的 PPP 模式实践 | 第28-37页 |
| ·项目融资背景概述 | 第29-30页 |
| ·深圳地铁四号线项目融资基本框架及运作模式 | 第30-34页 |
| ·BOT 融资模式的特点和创新 | 第34-37页 |
| 6 结论与政策建议 | 第37-40页 |
| ·结论 | 第37页 |
| ·政策建议 | 第37-40页 |
| 注释 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 在学期间发表论文清单 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45页 |