| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究意义与研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文主要工作 | 第11页 |
| ·论文结构 | 第11-14页 |
| 第2章 VANET路由相关技术与研究 | 第14-28页 |
| ·车载通信网络简介 | 第14-17页 |
| ·车载通信网络结构 | 第14-15页 |
| ·VANET网络的特点 | 第15-16页 |
| ·VANET路由协议设计面临的挑战 | 第16-17页 |
| ·VANET路由研究目标 | 第17页 |
| ·VANET路由协议分类与比较 | 第17-25页 |
| ·单播路由协议 | 第18-24页 |
| ·广播路由协议 | 第24页 |
| ·地理组播路由协议 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-28页 |
| 第3章 车辆移动预测模型 | 第28-38页 |
| ·基于移动预测的相关研究 | 第28-33页 |
| ·车辆移动轨迹的预测 | 第28-31页 |
| ·链路质量的预测 | 第31-33页 |
| ·车辆位置预测模型 | 第33-35页 |
| ·预测算法 | 第34页 |
| ·修正系数详解 | 第34-35页 |
| ·道路路口预测 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-38页 |
| 第4章 城市场景下基于预测与锚点的VANET路由机制 | 第38-52页 |
| ·应用场景 | 第38页 |
| ·路由算法基础结构 | 第38-41页 |
| ·数据结构 | 第38-39页 |
| ·消息结构 | 第39-41页 |
| ·路由过程 | 第41-43页 |
| ·路由发现 | 第41-42页 |
| ·路由决策与返回 | 第42页 |
| ·数据传输 | 第42-43页 |
| ·关键技术 | 第43-50页 |
| ·节点重要度 | 第43-45页 |
| ·广播转发策略 | 第45-46页 |
| ·链路质量评估模型 | 第46-47页 |
| ·锚点范围选择 | 第47-50页 |
| ·路由出错处理 | 第50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第5章 仿真验证 | 第52-58页 |
| ·节点密度对网络性能的影响 | 第53-55页 |
| ·节点移动速度对网络性能的影响 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第68页 |