H公司循环取料的入厂物流模式的规划与应用
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·选择循环取料的重要意义 | 第12-13页 |
| ·循环取料的概念和起源 | 第13-15页 |
| ·循环取料的理论背景 | 第15页 |
| ·研究现状 | 第15-16页 |
| ·循环取料在在国内几大汽车制造企业的应用情况简介 | 第16-17页 |
| ·本文的主要内容与基本框架 | 第17-19页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-18页 |
| ·本文的基本框架 | 第18-19页 |
| 第2章 H公司实行循环取料模式的背景 | 第19-25页 |
| ·当前国内汽车业零部件入厂物流面临的主要问题 | 第19页 |
| ·企业背景 | 第19-20页 |
| ·H公司实施循环取料项目的原因 | 第20-25页 |
| ·H公司原有国产零部件入厂物流模式 | 第21-22页 |
| ·原有入厂物流模式存在的主要问题 | 第22-25页 |
| 第3章 在H公司实施循环取料项目的可行性分析 | 第25-33页 |
| ·典型循环取料的基本物流模式 | 第25-27页 |
| ·典型的循环取料模式 | 第25-26页 |
| ·典型循环取料模式的特点 | 第26页 |
| ·典型循环取料模式的局限性 | 第26页 |
| ·优化的循环取料模式 | 第26-27页 |
| ·在H公司实施循环取料的预期效果 | 第27-30页 |
| ·流程设计中的成本分析 | 第30-33页 |
| 第4章 循环取料项目在H公司的规划与方案设计 | 第33-56页 |
| ·项目规划 | 第33-37页 |
| ·基本理念 | 第33页 |
| ·基本原则 | 第33页 |
| ·实施的基本条件 | 第33-34页 |
| ·实施的操作规范 | 第34页 |
| ·设计H公司循环取料项目的总体思路 | 第34-37页 |
| ·H公司循环取料的方案设计 | 第37-48页 |
| ·H公司循环取料的特点 | 第37-38页 |
| ·设计H循环取料项目的基本模型 | 第38页 |
| ·国产件入厂物流的模式 | 第38-39页 |
| ·循环取料项目的组织结构设计 | 第39-40页 |
| ·循环取料项目的关键环节设计 | 第40-48页 |
| ·循环取料项目的保障措施 | 第48-56页 |
| ·组织保障 | 第48-51页 |
| ·文件保障 | 第51页 |
| ·系统保障 | 第51-53页 |
| ·对潜在风险的控制 | 第53-55页 |
| ·其他保障 | 第55-56页 |
| 第5章 H公司循环取料项目的实施 | 第56-64页 |
| ·循环取料项目的试点 | 第56-58页 |
| ·循环取料项目的初步实施 | 第58-60页 |
| ·循环取料项目在华东地区的实施 | 第60-61页 |
| ·循环取料项目扩展到重庆工厂的实施 | 第61-62页 |
| ·循环取料项目的全面实施 | 第62-64页 |
| 第6章 对H公司循环取料项目实施效果的评价 | 第64-68页 |
| ·H公司试运行循环取料项目的主要成功之处 | 第64-65页 |
| ·实施过程发现的问题 | 第65-66页 |
| ·可改进方面 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 下一步课题 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
